Reglas de importación de vehículos eléctricos de China para Taiwán 2026
¿Pueden entrar vehículos completos? ¿Es legal el montaje de piezas? ¿El transbordo en Vietnam o Tailandia cuenta como lavado en origen?
Los vehículos eléctricos completos fabricados en China, incluidos los automóviles, motocicletas y bicicletas eléctricos, generalmente se incluyen en la categoríaMW0 mercancías del continente cuya importación está prohibida. Dividir un vehículo en partes aún puede clasificarse como vehículo completo si las partes confieren un carácter esencial. El transbordo a terceros países sin una transformación sustancial puede ser un lavado de origen y puede enfrentar multas de hasta NT$3 millones.
Contenido
1. ¿Pueden los vehículos eléctricos completos fabricados en China ingresar a Taiwán?
En principio, no. Los automóviles de pasajeros, chasis, motocicletas eléctricas y bicicletas eléctricas como vehículos completos fabricados en China generalmente se enumeran como productos del continente cuya importación está prohibida según el código de reglas de importaciónMW0.
- Los coches eléctricos, las motocicletas y las bicicletas eléctricas como vehículos completos suelen estar por debajo de MW0.
- La importación normalmente requiere un permiso de importación de proyecto de la Administración de Comercio Internacional de Taiwán.
- Las motocicletas y bicicletas eléctricas completas pueden enfrentar un impuesto dedel 18% al 20%.
Esta es la razón por la que las ventas de vehículos eléctricos de marca china o las importaciones personales enfrentan una alta barrera regulatoria en Taiwán.
2. Categorías de vehículos y agencias
Las reglas difieren según el tipo de vehículo y la agencia responsable.
| Tipo | Definición clave | Vehículo completo fabricado en China | Agencias principales |
|---|---|---|---|
| Coche eléctrico | Vehículo eléctrico de cuatro ruedas para pasajeros o carga | Están prohibidos los turismos y los chasis MW0. | ITA, Oficina de Carreteras, ARTC / VSCC |
| Motocicleta eléctrica | Vehículo eléctrico de dos ruedas fuera de los límites de los micro EV | El vehículo completo está prohibido MW0 | ITA, registro y seguro de la Oficina de Carreteras |
| Micro vehículo eléctrico de dos ruedas | Velocidad <= 25 km/h; peso <= 40 kg sin batería o <= 60 kg con batería | El vehículo completo está prohibido MW0 | ITA y Oficina de Carreteras; Se requieren placas y seguro desde el 30-11-2024. |
| Piezas del vehículo eléctrico | Batería, motor, controlador, bastidor | Se pueden importar muchas piezas; Los controladores pueden necesitar la aprobación del proyecto. | ITA, BSMI, Aduanas |
3. ¿Es legal la importación de piezas y el montaje?
La distinción clave es reparar piezas versus dividir un vehículo completo para evadir la prohibición.
Las piezas individuales de reparación o mantenimiento, como baterías, motores, bastidores o frenos, a menudo no están prohibidas y pueden declararse normalmente, con un impuesto que suele oscilar entre el 5% y el 15%.
Si un vehículo completo se divide en partes y se importa por lotes para ensamblar un EV completo, la aduana puede aplicar las reglas de carácter esencial.
- Si las piezas importadas pueden constituir el carácter esencial de un vehículo completo, la aduana podrá clasificarlas según el código arancelario de vehículo completo y la norma MW0.
- Si se consideran mercancías continentales prohibidas, el envío podrá ser devuelto, confiscado o sancionado.
- Los controladores de bicicletas eléctricas fabricados en China requieren la aprobación de importación del proyecto independientemente del valor o la cantidad desde el 19 de agosto de 2022.
El ensamblaje de CKD/SKD para automóviles también está controlado por normas de localización y de proporción de fabricación propia para evitar importaciones encubiertas de vehículos completos.
4. ¿Es legal el transbordo a un tercer país?
La cuestión decisiva es si las mercancías son verdaderamente productos de terceros países que cumplen normas sustanciales de transformación y origen.
Si un vehículo eléctrico se produce realmente en Vietnam, Tailandia u otro tercer país y cumple las normas de origen locales, la importación bajo ese origen no está actualmente prohibida. Las pruebas comunes incluyen el cambio del código HS en los primeros seis dígitos o una proporción de valor agregado de al menos el 35%.
Si el producto sólo se transborda, se vuelve a etiquetar o se vuelve a empapelar sin dejar de ser un producto fabricado en China, puede constituir lavado de origen o transbordo ilegal.
- Monitoreo de volumen de importaciónpara fuentes y elementos anormales.
- Revisión estricta del origenpara la autenticidad del certificado.
- Solicitudes de documentación de origen, incluida la evidencia de producción.
- Sanciones estrictas, con multas por transbordo ilegal de hastaNT$3 millones.
El riesgo y el costo del transbordo están aumentando, y un simple reetiquetado no puede evitar las restricciones vehiculares de Taiwán y China.
5. Proceso de importación legal
Para vehículos eléctricos no originarios de China, siga el proceso habitual y confirme todos los requisitos de inspección.
1 Confirmar el código CCC y las reglas de importación
Verifique el código arancelarioCCCcorrespondiente y el código de regla de importación.
2 Solicitar permiso de importación
Solicitar a la Administración de Comercio Internacional de Taiwán si se requieren permisos o aprobación del proyecto.
3 Revisión de la seguridad del vehículo
Los vehículos de motor podrán necesitar pruebas VSCC, ARTC de energía, ruido e iluminación.
4 BSMI e inspección de baterías
Los vehículos eléctricos o sus piezas con batería de litio deben cumplirBSMIy las normas de seguridad de las baterías, y las baterías a menudo requieren transporte marítimo.
5 Aduanas, registro y seguros
Utilizar un agente de aduanas AEO para el despacho, luego registrar el vehículo y obtener un seguro obligatorio.
6. Errores y riesgos comunes
Comportamiento de alto riesgo
- Dividir vehículos eléctricos completos fabricados en China en partes y ensamblarlos en Taiwán.
- Declarar piezas mientras proporcionen el carácter esencial de un vehículo completo (MW0).
- Transbordo de vehículos fabricados en China a través de un tercer país con documentos de origen sustituidos.
- Subvaluar o declarar erróneamente el nombre, código arancelario o valor del producto.
Recordatorios de seguridad
- Las baterías de litio son mercancías peligrosas controladas por la aviación y normalmente necesitan transporte marítimo conforme.
- Las motocicletas eléctricas o los vehículos microeléctricos de dos ruedas no matriculados podrán ser multados en la carretera.
- Las reglas pueden cambiar. Las decisiones de aduanas y autoridades controlan cada caso, así que consulte con un corredor profesional antes de importar.
7. Preguntas frecuentes
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