Có thể tự mua mũ bảo hiểm từ nước ngoài rồi gửi về Đài Loan không?
HowBridge hiện chỉ cung cấp dịch vụ gom hàng từ Trung Quốc (kho gom hàng tại Thâm Quyến) gửi đến Đài Loan, chưa mở các tuyến quốc tế từ Hoa Kỳ, Nhật Bản, Hàn Quốc, châu Âu và các khu vực khác, đồng thời không có địa chỉ kho ở nước ngoài có thể sử dụng, biểu phí chính thức hoặc thời gian vận chuyển cam kết. Tên kho, phí vận chuyển và thời gian vận chuyển được đề cập trên trang này chỉ nhằm mục đích tham khảo thông tin chung của thị trường, không đại diện cho các dịch vụ của trang web này; vui lòng không sử dụng những thông tin này để điền địa chỉ nhận hàng hoặc đặt đơn. Nếu các tuyến này được mở trong tương lai, thông báo chính thức trên trang web và các điều khoản có hiệu lực tại thời điểm đó sẽ được áp dụng.
Tóm tắt trong ba ý
Thứ nhất, mũ bảo hiểm dành cho người đi xe máy là hàng hóa thuộc diện kiểm định bắt buộc (mã hàng 6506.10.90.90-7, quy định nhập khẩu C02), tiêu chuẩn quốc gia áp dụng là CNS 2396 “Mũ bảo hiểm dành cho người đi xe máy” — không phải CNS 15007 thường được ghi trên mạng (đó là phương pháp thử ống thông và đã bị bãi bỏ); mũ bảo hiểm xe đạp có tiêu chuẩn riêng, khác với mũ bảo hiểm xe máy. Thứ hai, hàng dùng cho cá nhân có điều khoản miễn kiểm định riêng: trên cùng một tờ khai, với cùng quy cách và kiểu loại, tổng giá trị không quá 1,000 đô la Mỹ được tối đa 4 chiếc, trên 1,000 đô la Mỹ được tối đa 2 chiếc; nhưng phải nộp đơn xin miễn kiểm định, chỉ được một lần trong sáu tháng, không được tự động thông quan. Thứ ba, cũng là điều nhiều người bỏ sót nhất — nhập khẩu miễn kiểm định không đồng nghĩa với việc được phép đội khi tham gia giao thông: “Quy tắc an toàn giao thông đường bộ” yêu cầu mũ bảo hiểm đội khi tham gia giao thông phải được Cục Tiêu chuẩn, Đo lường và Kiểm định kiểm định đạt yêu cầu và có dán dấu kiểm định hàng hóa trên thân mũ, trong khi ECE, DOT, SNELL, JIS đều không được công nhận tại Đài Loan.
Mũ bảo hiểm có thuộc diện kiểm định bắt buộc không? Áp dụng tiêu chuẩn nào?
Có. Theo thông báo danh mục hàng hóa của Cục Tiêu chuẩn, Đo lường và Kiểm định thuộc Bộ Kinh tế, mũ bảo hiểm dành cho người đi xe máy (tên hàng tiếng Anh: Protective helmets for drivers and passengers of motorcycle and mopeds) có mã hàng 6506.10.90.90-7, cột quy định nhập khẩu ghi C02 — theo định nghĩa mã của Cục Thương mại Quốc tế, C02 có nghĩa là “Một số hàng hóa thuộc mã này nằm trong danh mục hàng hóa phải kiểm định khi nhập khẩu do Cục Tiêu chuẩn, Đo lường và Kiểm định thuộc Bộ Kinh tế công bố”. Mặt hàng này đã thuộc diện kiểm định từ năm 65 theo lịch Trung Hoa Dân Quốc.
Tiêu chuẩn quốc gia áp dụng là CNS 2396 “Mũ bảo hiểm dành cho người đi xe máy” (phân loại tổng quát Z2009, phiên bản 096/05/14, hiện còn hiệu lực). Theo Điều 5 của “Luật Kiểm định hàng hóa”, có bốn phương thức kiểm định: kiểm định từng lô, kiểm tra giám sát, đăng ký chứng nhận và tuyên bố phù hợp; đối với mũ bảo hiểm xe máy, đều có tài liệu công bố về cả bốn phương thức.
Hàng hóa đạt kiểm định sẽ được gắn dấu kiểm định hàng hóa theo “Quy định sử dụng dấu kiểm định hàng hóa”. Dấu này không chỉ chứng minh “đã qua kiểm định hay chưa” — mà còn là tiêu chí xác định việc đội mũ khi tham gia giao thông có đúng quy định hay không (xem phần “Những nhận định nào có thể khiến bạn mua nhầm hoặc dùng sai?” bên dưới). Khi mua mũ đã qua sử dụng hoặc mũ nhập khẩu song song, việc thân mũ có dấu này hay không là điểm cần kiểm tra trực tiếp nhất.
Đối với hành vi nhập khẩu hàng hóa không đáp ứng quy định kiểm định, vi phạm Điều 6 của “Luật Kiểm định hàng hóa”, mức phạt tiền theo khoản 1 Điều 60 là từ 20 vạn đến 200 vạn Tân Đài tệ. Nếu tổng giá trị hàng hóa dưới 10 vạn Tân Đài tệ, Điều 60-1 cho phép giảm xuống “không quá 2 lần tổng giá trị, nhưng không được dưới 1 vạn Tân Đài tệ”; hàng hóa vẫn có thể bị tịch thu hoặc tiêu hủy theo khoản 5 Điều 63. Nếu tiếp tục bán lại, theo Điều 60-2, người bán không khắc phục sau thời hạn được yêu cầu sẽ bị phạt từ 1 vạn đến 10 vạn Tân Đài tệ và có thể bị xử phạt liên tiếp theo từng lần.
Nói cách khác, suy nghĩ “mua để tự đội thì cùng lắm chỉ bị gửi trả” đã đánh giá thấp rủi ro.
Mũ dùng cho cá nhân có cần kiểm định không? Được miễn kiểm định bao nhiêu chiếc?
Căn cứ luật là Điều 9 của “Luật Kiểm định hàng hóa”. Điều này liệt kê bảy trường hợp được miễn kiểm định, trong đó điểm thứ ba chính là “xuất nhập khẩu đồ dùng cá nhân không nhằm mục đích bán, hàng mẫu thương mại, hàng triển lãm hoặc vật phẩm dùng để nghiên cứu, phát triển và thử nghiệm”.
Tuy nhiên, văn bản thực sự quyết định “bao nhiêu chiếc” là văn bản dưới luật “Quy định miễn kiểm định hàng hóa” — và mũ bảo hiểm có điều khoản riêng, không áp dụng quy tắc chung cho đồ dùng cá nhân.
① Giới hạn số lượng (nguyên văn điểm 3 khoản 1 Điều 5 của Quy định miễn kiểm định hàng hóa): “Các loại mũ bảo hiểm có cùng quy cách và kiểu loại trên cùng một tờ khai, với tổng giá trị không quá một nghìn đô la Mỹ và số lượng không quá bốn chiếc, hoặc trên một nghìn đô la Mỹ và số lượng không quá hai chiếc.”
※ Điều khoản ghi “các loại mũ bảo hiểm” — mũ xe máy, mũ xe đạp và mũ bảo hộ công nghiệp đều áp dụng điều này. Nhận định phổ biến trên mạng “đồ dùng cá nhân tối đa hai món” là quy tắc chung cho hàng hóa khác; mũ bảo hiểm không áp dụng quy tắc chung đó.
※ Khoản 2 cùng điều: nếu có nhiều tờ khai trong cùng ngày nhập khẩu, giá trị và số lượng phải được cộng gộp, không thể tách tờ khai để né quy định.
② Miễn kiểm định không phải là tự động (Điều 4): phải điền đơn, đính kèm tờ khai nhập khẩu, giấy tờ chứng minh danh tính, ảnh hoặc ca-ta-lô hàng hóa; chỉ sau khi xét duyệt đạt yêu cầu, cơ quan kiểm định mới cấp “Thông báo chấp thuận miễn kiểm định”. Nộp hồ sơ tại quầy phải trả thêm phí xét duyệt 200 Tân Đài tệ.
③ Giới hạn số lần (Điều 8): người có nghĩa vụ khai báo kiểm định chỉ được miễn kiểm định một lần trong sáu tháng.
Có bốn cách thực hiện (theo câu hỏi thường gặp của Cục Tiêu chuẩn, Đo lường và Kiểm định): trường hợp giá trị và số lượng nhỏ có thể điền trực tiếp mã thông quan miễn kiểm định được chỉ định; trường hợp thông thường nộp đơn xin miễn kiểm định tại quầy hoặc trực tuyến (phí xét duyệt 200 Tân Đài tệ); trường hợp vượt giới hạn giá trị và số lượng tại Điều 5 phải xin chấp thuận theo từng trường hợp trước (xét duyệt khoảng 2 tuần, sau khi được chấp thuận vẫn phải làm thủ tục miễn kiểm định); cách thứ tư là miễn kiểm định hằng năm dành cho doanh nghiệp có thành tích tốt, không liên quan đến cá nhân.
ECE, DOT, SNELL có được công nhận tại Đài Loan không?
Đây là vấn đề thường bị viết sai nhất trong chủ đề này. Phần hỏi đáp chính thức của Cục Tiêu chuẩn, Đo lường và Kiểm định nêu rất rõ: các tiêu chuẩn làm căn cứ cho dấu chứng nhận nước ngoài không phải là tiêu chuẩn quốc gia của Đài Loan nên không được công nhận; khi chưa ký thỏa thuận công nhận lẫn nhau, dù có giấy chứng nhận nước ngoài vẫn phải được Cục Tiêu chuẩn, Đo lường và Kiểm định cấp đăng ký chứng nhận.
| Chứng nhận | Tính chất | Hiệu lực tại Đài Loan |
|---|---|---|
CNS 2396 | Tiêu chuẩn quốc gia Trung Hoa Dân Quốc (mũ bảo hiểm dành cho người đi xe máy) | ✅ Đây mới là tiêu chuẩn kiểm định theo luật định tại Đài Loan |
ECE 22.06 | Quy định của Ủy ban Kinh tế Liên Hợp Quốc về châu Âu | ❌ Không được công nhận, không thể thay thế kiểm định CNS 2396 |
DOT FMVSS 218 | Tiêu chuẩn an toàn phương tiện cơ giới liên bang Hoa Kỳ | ❌ Không được công nhận |
SNELL M2020 | Quỹ Snell của Hoa Kỳ (chứng nhận tư nhân) | ❌ Không được công nhận |
JIS | Tiêu chuẩn công nghiệp Nhật Bản | ❌ Không được công nhận |
Đài Loan thực sự có ký thỏa thuận công nhận lẫn nhau (MRA), nhưng phạm vi không phù hợp: hiện chỉ ký với Hoa Kỳ, Canada, Úc, New Zealand, Singapore, Nhật Bản, Philippines và Ấn Độ, tổng cộng 8 quốc gia, và chỉ bao gồm khả năng tương thích điện từ (EMC) cùng các yêu cầu an toàn của sản phẩm điện, điện tử, hoàn toàn không bao gồm mũ bảo hiểm. Vì vậy, nhận định “mũ của tôi có ECE thì Đài Loan chắc sẽ công nhận” không có cơ sở trong chế độ hiện hành.
Mã số thuế quan là gì? Có tra được thuế suất không?
Mã phân loại hàng hóa của mũ bảo hiểm là 6506.10.90.90-7 (tên hàng tiếng Trung có nghĩa là “Mũ bảo hiểm khác”, tiếng Anh: Other safety headgear), quy định nhập khẩu C02.
| Hạng mục | Nội dung | Trạng thái |
|---|---|---|
| Mã hàng (11 chữ số) | 6506.10.90.90-7 | ✅ Đã xác minh |
| Tên hàng tiếng Trung | Mũ bảo hiểm khác (mặt hàng trong danh mục của Cục Tiêu chuẩn, Đo lường và Kiểm định là “Mũ bảo hiểm dành cho người đi xe máy”) | ✅ Đã xác minh |
| Quy định nhập khẩu | C02 — định nghĩa chính thức là “Một số hàng hóa thuộc mã này nằm trong danh mục hàng hóa phải kiểm định khi nhập khẩu do Cục Tiêu chuẩn, Đo lường và Kiểm định thuộc Bộ Kinh tế công bố” | ✅ Đã xác minh (“một số”, không phải “toàn bộ”) |
| Tiêu chuẩn kiểm định | CNS 2396 (Z2009, phiên bản 096/05/14) | ✅ Đã xác minh |
| Thuế suất thuế nhập khẩu cột thứ nhất | — | ⚠️ Trang web không thu thập được, xem giải thích bên dưới |
Hệ thống tra cứu biểu thuế và thuế suất của Tổng cục Hải quan chỉ hỗ trợ thao tác tương tác trên trình duyệt; trang web cũng không tải được bản PDF biểu thuế, do đó không tra được thuế suất cột thứ nhất của 6506.10.90.90-7. Thay vì ghi một con số không có căn cứ, phần này được để trống — vui lòng căn cứ vào kết quả xác định của hải quan, hoặc nhập mã này vào công cụ ước tính thuế và phí của trang web để tra cứu.
Trang này chưa xác minh thuế suất và cơ sở tính thuế; về cách tính thuế và phí nhập khẩu (cách xác định trị giá tính thuế, cách cộng thuế kinh doanh và ngưỡng miễn thuế), vui lòng xem bài “Tra cứu mã số thuế quan CCC như thế nào?” và “Công cụ ước tính thuế và phí nhập khẩu”.
Những nhận định nào có thể khiến bạn mua nhầm hoặc dùng sai?
Trong sáu nhận định dưới đây, ba nhận định đầu có thể khiến bạn mua nhầm, ba nhận định sau có thể khiến bạn dùng sai.
Hoàn toàn không liên quan. CNS 15007 là “Ống thông (không phải ống thông nội mạch): Phương pháp thử các đặc tính chung”, thuộc tiêu chuẩn thử nghiệm thiết bị y tế và đã bị bãi bỏ vào ngày 15 tháng 8 năm 108 theo lịch Trung Hoa Dân Quốc. Mũ bảo hiểm xe máy áp dụng CNS 2396 “Mũ bảo hiểm dành cho người đi xe máy”.
Không giống nhau. Mũ bảo hiểm xe máy và xe đạp là hai mặt hàng độc lập trong danh mục của Cục Tiêu chuẩn, Đo lường và Kiểm định (65061090907A Mũ bảo hiểm dành cho người đi xe máy / 65061090907B Mũ bảo hiểm dành cho người đi xe đạp), tiêu chuẩn kiểm định áp dụng cũng khác nhau: mũ bảo hiểm xe máy áp dụng CNS 2396 (Z2009).
Đối với mũ bảo hiểm xe đạp, trang web đã tra cứu riêng trên dịch vụ CNS trực tuyến và tìm được CNS 13371 “Mũ bảo hiểm dành cho người đi xe đạp và người sử dụng giày trượt, ván trượt, giày trượt bánh thẳng hàng, v.v.” (Z2105, sửa đổi ngày 108/02/21, hiện còn hiệu lực). ⚠️ Thông tin này do trang web tự kiểm tra lại, không phải nguồn xác minh chính của trang này; ngoài ra, danh mục của Cục Tiêu chuẩn, Đo lường và Kiểm định liệt kê “Mũ bảo hiểm dùng cho các hoạt động với giày trượt, ván trượt, giày trượt bánh thẳng hàng, v.v.” thành mặt hàng độc lập 65061090907H; trang web chưa xác nhận mối tương ứng giữa mặt hàng này và CNS 13371.
Tóm lại: khi mua mũ bảo hiểm xe máy, cần xem CNS 2396, không lấy tiêu chuẩn mũ xe đạp để áp dụng.
Cục Tiêu chuẩn, Đo lường và Kiểm định nêu rõ không công nhận dấu chứng nhận nước ngoài vì “tiêu chuẩn làm căn cứ không phải là tiêu chuẩn quốc gia của Đài Loan”. Các thỏa thuận công nhận lẫn nhau của Đài Loan chỉ có với 8 quốc gia và chỉ bao gồm EMC cùng các yêu cầu an toàn của sản phẩm điện, điện tử, không bao gồm mũ bảo hiểm. ECE / DOT / SNELL / JIS đều không thể thay thế kiểm định CNS 2396.
Cả hai câu đều không chính xác. Miễn kiểm định có giới hạn số lượng được quy định rõ, và mũ bảo hiểm có điều khoản riêng: trên cùng một tờ khai, với cùng quy cách và kiểu loại, tổng giá trị ≤ 1,000 đô la Mỹ được tối đa 4 chiếc; trên 1,000 đô la Mỹ được tối đa 2 chiếc. “Hai món dùng cho cá nhân” là quy tắc chung cho hàng hóa khác, không áp dụng cho mũ bảo hiểm. Ngoài ra, nhiều tờ khai trong cùng ngày nhập khẩu phải cộng gộp, và việc miễn kiểm định chỉ được một lần trong sáu tháng.
Miễn kiểm định cần nộp đơn: điền đơn, đính kèm tờ khai nhập khẩu, giấy tờ chứng minh danh tính, ảnh hoặc ca-ta-lô hàng hóa; chỉ sau khi xét duyệt đạt yêu cầu mới cấp “Thông báo chấp thuận miễn kiểm định”; nộp tại quầy thu phí xét duyệt 200 Tân Đài tệ. Dù trường hợp giá trị và số lượng nhỏ có cách đơn giản hóa là “điền trực tiếp mã thông quan miễn kiểm định được chỉ định”, đó vẫn là thủ tục cụ thể có căn cứ trong thông báo chính thức.
🔴 Đây là điều nhiều người bỏ sót nhất và có thể bị xử phạt. Điểm 1 khoản 2 Điều 88 của “Quy tắc an toàn giao thông đường bộ” yêu cầu mũ bảo hiểm đội khi tham gia giao thông phải “được Cục Tiêu chuẩn, Đo lường và Kiểm định thuộc Bộ Kinh tế kiểm định đạt yêu cầu, đồng thời có dán dấu kiểm định hàng hóa trên thân mũ”. Mũ nhập khẩu theo diện miễn kiểm định để dùng cho cá nhân sẽ không có dấu kiểm định hàng hóa trên thân mũ; đội mũ đó khi tham gia giao thông là không đáp ứng quy định này (khoản 6 Điều 31 của “Điều lệ xử phạt vi phạm quản lý giao thông đường bộ”, người điều khiển bị phạt 500 Tân Đài tệ). “Nhập khẩu hợp pháp” và “sử dụng hợp pháp khi tham gia giao thông” là hai việc khác nhau.
Miễn kiểm định cho hàng dùng cá nhân giải quyết việc được nhập khẩu, không giải quyết việc được đội khi tham gia giao thông. Muốn có một chiếc mũ được phép đội khi tham gia giao thông, điểm mấu chốt không phải là có ECE / DOT hay không, mà là thân mũ có dấu kiểm định hàng hóa của Đài Loan hay không.
Có thể mua mũ bảo hiểm từ Trung Quốc rồi gửi về Đài Loan không?
HowBridge chỉ có kho gom hàng tại Thâm Quyến và kho vận hành tại Đào Viên, chỉ cung cấp dịch vụ gom hàng vận chuyển Trung Quốc → Đài Loan. Chúng tôi không có kho tại Nhật Bản, Ý, Hoa Kỳ hoặc châu Âu, cũng không cung cấp dịch vụ gom hàng, mua hộ hoặc thanh toán hộ tại các khu vực này. Nội dung giải thích về chứng nhận mũ bảo hiểm của các quốc gia trên trang này là kiến thức chung về quy định nhập khẩu, không có nghĩa là trang web cung cấp dịch vụ tại các khu vực đó.
Về câu hỏi “mũ bảo hiểm mua ở Trung Quốc có thể gửi về Đài Loan không” — trang web tìm được hai nguồn thông tin chính thức mâu thuẫn nhau và không thể đưa ra kết luận, nên trình bày đúng thực tế dưới đây, không đưa ra một câu trả lời có vẻ dứt khoát nhưng có thể sai.
Hai nguồn thông tin chính thức dẫn đến những kết luận khác nhau
Trong “Tra cứu quy định xuất nhập khẩu hàng hóa”, cột quy định nhập khẩu của 6506.10.90.90-7 chỉ ghi C02, không có MW0 — trong khi định nghĩa chính thức của MW0 chính là “Không được phép nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc đại lục”. Xét ở cấp mã hàng, không có lệnh cấm.
Nhưng trong “Tra cứu nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc đại lục”, cùng mã này được liệt kê dưới dạng 6506.10.90.90-7EX, với tên hàng tương ứng chỉ gồm ba loại: mũ bảo hiểm bằng xốp PU, vỏ mũ bảo hiểm bằng sợi carbon (chưa lắp kính chắn mắt, lớp lót và quai cằm), mũ bảo hiểm bằng sợi carbon. Hệ thống giải thích EX là “Trong mã này, chỉ cho phép nhập khẩu hàng hóa phù hợp với tên hàng tiếng Trung và tiếng Anh được nêu”.
Vì vậy, trang web khuyến nghị: xác minh trước, không đặt hàng chỉ dựa vào trang này
Trang web không thể xác định mối quan hệ giữa hai nguồn thông tin này: không có MW0 nghĩa là không bị cấm toàn bộ ở cấp mã hàng, nhưng danh sách EX lại chỉ liệt kê ba tên hàng cụ thể. Chúng tôi không khẳng định “mũ bảo hiểm từ Trung Quốc chắc chắn gửi được”, cũng không khẳng định “chắc chắn không gửi được”.
Trước khi thực sự nhập khẩu, vui lòng dùng chất liệu và tên hàng cụ thể của sản phẩm để tra cứu riêng trên cả hai hệ thống Tra cứu quy định xuất nhập khẩu hàng hóa của Cục Thương mại Quốc tế thuộc Bộ Kinh tế và Tra cứu nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc đại lục; nếu cần, liên hệ hải quan nơi nhập khẩu hoặc đơn vị khai thuê hải quan để có xác nhận bằng văn bản.
Ngay cả khi gửi vào được, vẫn còn yêu cầu thứ hai
Đừng quên câu quan trọng nhất của trang này: được nhập khẩu không đồng nghĩa với được đội khi tham gia giao thông. Dù mũ bảo hiểm bằng chất liệu đó được phép nhập khẩu và thông quan thuận lợi theo diện miễn kiểm định để dùng cho cá nhân, nếu thân mũ không có dấu kiểm định hàng hóa của Đài Loan, việc đội khi tham gia giao thông vẫn không đáp ứng Điều 88 của “Quy tắc an toàn giao thông đường bộ”. Nếu bạn định dùng để thực sự đi xe, mua mũ đã hoàn tất kiểm định và có dán dấu kiểm định hàng hóa qua kênh bán hàng tại Đài Loan là cách duy nhất không gây tranh cãi.
Những nhận định này dựa trên căn cứ nào?
Chế độ kiểm định, ngưỡng miễn kiểm định và quy định sử dụng khi tham gia giao thông trên trang này đều căn cứ vào pháp luật hiện hành và thông tin công bố của Cục Tiêu chuẩn, Đo lường và Kiểm định, đồng thời ghi rõ từng số điều và số hiệu tiêu chuẩn. Mọi thông tin trang web không thu thập được (chẳng hạn thuế suất thuế nhập khẩu) đều được để trống và giải thích bên dưới.
Văn bản pháp luật và nguồn chính thức (xác minh từng mục)
- “Luật Kiểm định hàng hóa” (pcode J0100001) — Điều 5: bốn phương thức kiểm định (kiểm định từng lô, kiểm tra giám sát, đăng ký chứng nhận, tuyên bố phù hợp); Điều 6: hàng hóa thuộc diện kiểm định bắt buộc không đáp ứng quy định thì không được nhập khẩu; Điều 9: bảy trường hợp được miễn kiểm định, trong đó điểm thứ ba là “xuất nhập khẩu đồ dùng cá nhân không nhằm mục đích bán, hàng mẫu thương mại, hàng triển lãm hoặc vật phẩm dùng để nghiên cứu, phát triển và thử nghiệm”; Điều 60: phạt tiền 20 vạn–200 vạn Tân Đài tệ; Điều 60-1: giảm nhẹ đối với hàng có tổng giá trị không quá 10 vạn Tân Đài tệ; Điều 60-2: chế tài đối với người bán; khoản 5 Điều 63: tịch thu, tiêu hủy. law.moj.gov.tw
- “Quy định miễn kiểm định hàng hóa” (pcode J0100033, sửa đổi ngày 108.11.21) — Điều 4: phải điền đơn xin miễn kiểm định và được xét duyệt để cấp “Thông báo chấp thuận miễn kiểm định”; điểm 3 khoản 1 Điều 5: ngưỡng riêng cho mũ bảo hiểm là “cùng quy cách và kiểu loại trên cùng một tờ khai, tổng giá trị không quá một nghìn đô la Mỹ và số lượng không quá bốn chiếc, hoặc trên một nghìn đô la Mỹ và số lượng không quá hai chiếc”; khoản 2 cùng điều: giá trị và số lượng trên nhiều tờ khai trong cùng ngày nhập khẩu phải cộng gộp; Điều 7, 8: chấp thuận theo từng trường hợp khi vượt ngưỡng và chỉ được miễn kiểm định một lần trong sáu tháng. law.moj.gov.tw
- “Quy định sử dụng dấu kiểm định hàng hóa” (pcode J0100038) — mẫu dấu kiểm định hàng hóa và quy định sử dụng; dấu này đồng thời là tiêu chí xác định việc đội mũ khi tham gia giao thông có đúng quy định hay không. law.moj.gov.tw
- Điểm 1 khoản 2 Điều 88 của “Quy tắc an toàn giao thông đường bộ” — mũ bảo hiểm đội khi tham gia giao thông phải “được Cục Tiêu chuẩn, Đo lường và Kiểm định thuộc Bộ Kinh tế kiểm định đạt yêu cầu, đồng thời có dán dấu kiểm định hàng hóa trên thân mũ”. law.moj.gov.tw
- Khoản 6 Điều 31 của “Điều lệ xử phạt vi phạm quản lý giao thông đường bộ” — người điều khiển xe máy không đội mũ bảo hiểm đúng quy định bị phạt 500 Tân Đài tệ. law.moj.gov.tw
- CNS 2396 “Mũ bảo hiểm dành cho người đi xe máy” (phân loại tổng quát Z2009, phiên bản 096/05/14, hiện còn hiệu lực) — tiêu chuẩn kiểm định theo luật định đối với mũ bảo hiểm xe máy. cnsonline.com.tw
- CNS 15007 “Ống thông (không phải ống thông nội mạch): Phương pháp thử các đặc tính chung” — đã bị bãi bỏ ngày 108/08/15, không liên quan đến mũ bảo hiểm; rất nhiều bài viết trên mạng dẫn nhầm số hiệu này. cnsonline.com.tw
(Ngoài ra: số hiệu tiêu chuẩn mũ bảo hiểm xe đạpCNS 13371do trang web tự kiểm tra lại, không phải nguồn xác minh chính của trang này; xem chi tiết tại “Giới hạn xác minh của trang này”.) - Hệ thống dịch vụ đăng ký nghiệp vụ kiểm định hàng hóa của Cục Tiêu chuẩn, Đo lường và Kiểm định thuộc Bộ Kinh tế — hồ sơ công bố mã hàng
6506.10.90.90-7/ mặt hàng65061090907A“Mũ bảo hiểm dành cho người đi xe máy”, đưa vào diện kiểm định từ năm 65 theo lịch Trung Hoa Dân Quốc, tiêu chuẩn kiểm định CNS 2396. civil.bsmi.gov.tw - Câu hỏi thường gặp của Cục Tiêu chuẩn, Đo lường và Kiểm định — không công nhận dấu chứng nhận nước ngoài (tiêu chuẩn làm căn cứ không phải là tiêu chuẩn quốc gia của Đài Loan); thỏa thuận công nhận lẫn nhau (MRA) chỉ có với 8 quốc gia và chỉ bao gồm EMC / yêu cầu an toàn của sản phẩm điện, điện tử, không bao gồm mũ bảo hiểm; cùng bốn cách làm thủ tục miễn kiểm định (điền trực tiếp mã thông quan miễn kiểm định được chỉ định / nộp tại quầy / chấp thuận theo từng trường hợp / doanh nghiệp có thành tích tốt). bsmi.gov.tw
- Tra cứu phân loại hàng hóa và quy định xuất nhập khẩu của Cục Thương mại Quốc tế thuộc Bộ Kinh tế — mã quy định nhập khẩu
C02: “Một số hàng hóa thuộc mã này nằm trong danh mục hàng hóa phải kiểm định khi nhập khẩu do Cục Tiêu chuẩn, Đo lường và Kiểm định thuộc Bộ Kinh tế công bố”;MW0: “Không được phép nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc đại lục”; mã hàng có thêmEX: “Chỉ cho phép nhập khẩu hàng hóa phù hợp với tên hàng tiếng Trung và tiếng Anh được nêu”. fbfh.trade.gov.tw
Tra nhanh các con số quan trọng
- Giới hạn số lượng miễn kiểm định: trên cùng một tờ khai, với cùng quy cách và kiểu loại, tổng giá trị ≤ 1,000 đô la Mỹ → tối đa 4 chiếc; > 1,000 đô la Mỹ → tối đa 2 chiếc (nhiều tờ khai trong cùng ngày nhập khẩu phải cộng gộp) — Điểm 3 khoản 1 và khoản 2 Điều 5 của Quy định miễn kiểm định hàng hóa
- Số lần miễn kiểm định: người có nghĩa vụ khai báo kiểm định chỉ được miễn kiểm định một lần trong sáu tháng — Điều 8 của Quy định miễn kiểm định hàng hóa
- Phí xét duyệt đơn xin miễn kiểm định tại quầy: 200 Tân Đài tệ; xét duyệt chấp thuận theo từng trường hợp khi vượt ngưỡng mất khoảng 2 tuần — Câu hỏi thường gặp của Cục Tiêu chuẩn, Đo lường và Kiểm định
- Phạt nhập khẩu trái quy định: 20 vạn–200 vạn Tân Đài tệ; nếu tổng giá trị không quá 10 vạn Tân Đài tệ, mức phạt không quá 2 lần tổng giá trị nhưng không dưới 1 vạn Tân Đài tệ; hàng hóa có thể bị tịch thu hoặc tiêu hủy — Điều 60, Điều 60-1 và khoản 5 Điều 63 của Luật Kiểm định hàng hóa
- Không đội mũ bảo hiểm đúng quy định: người điều khiển bị phạt 500 Tân Đài tệ — Khoản 6 Điều 31 của Điều lệ xử phạt vi phạm quản lý giao thông đường bộ
Tài liệu học thuật và nghiên cứu
(Trang này không tìm được tài liệu học thuật hoặc chính sách phù hợp)
Trang web đã thử tìm kiếm trên Hệ thống thông tin nghiên cứu của Chính phủ (GRB) và các kết quả nghiên cứu của Cục Pháp chế thuộc Viện Lập pháp, nhưng hệ thống GRB đang bảo trì tại thời điểm xác minh, còn giao diện tìm kiếm của Viện Lập pháp sử dụng ASP.NET postback nên không thể lấy danh sách kết quả bằng chương trình; tìm kiếm toàn văn bằng từ khóa “mũ bảo hiểm” trên Cơ sở dữ liệu pháp luật quốc gia cũng chỉ tìm thấy Quy định miễn kiểm định hàng hóa. Thay vì ghép những tài liệu không liên quan cho đầy trang, chúng tôi trình bày đúng thực tế là không tìm được — và đây là “không tìm được trong lần tra cứu này”, không có nghĩa là tài liệu liên quan không tồn tại (hệ thống GRB đang bảo trì, không thể lấy danh sách kết quả tìm kiếm của Viện Lập pháp bằng chương trình). Mọi kết luận trên trang này đều được dẫn trực tiếp từ điều khoản pháp luật và thông tin công bố sơ cấp của Cục Tiêu chuẩn, Đo lường và Kiểm định.
Để tránh cung cấp thông tin với mức độ chắc chắn quá cao, dưới đây là những nội dung trang này chưa thể xác minh đầy đủ:
① Không tra được thuế suất thuế nhập khẩu cột thứ nhất: hệ thống tra cứu biểu thuế và thuế suất của Tổng cục Hải quan chỉ hỗ trợ thao tác tương tác trên trình duyệt, bản PDF biểu thuế cũng không tải được; vì vậy trang này không ghi con số thuế suất của 6506.10.90.90-7, vui lòng căn cứ vào kết quả xác định của hải quan hoặc công cụ ước tính của trang web.
② Trang web không thể kết luận mũ bảo hiểm từ Trung Quốc đại lục có được nhập khẩu hay không: hai nguồn thông tin chính thức dẫn đến những kết luận khác nhau (mã hàng không ghi MW0, nhưng hệ thống tra cứu nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc đại lục chỉ cho phép ba tên hàng cụ thể dưới dạng EX); xem phần “Có thể mua mũ bảo hiểm từ Trung Quốc rồi gửi về Đài Loan không?” ở trên. Không dùng trang này làm căn cứ cuối cùng để quyết định có được nhập khẩu hay không.
③ Số điều và số liệu pháp luật được tính đến ngày cập nhật cuối cùng của trang này; Quy định miễn kiểm định hàng hóa, danh mục hàng hóa thuộc diện kiểm định bắt buộc và phiên bản tiêu chuẩn CNS đều có thể được sửa đổi, vui lòng kiểm tra lại quy định hiện hành trước khi thực hiện thủ tục.
④ Trang này chưa xác minh bất kỳ thương hiệu hoặc mẫu mũ cụ thể nào đã hoàn tất đăng ký chứng nhận tại Đài Loan hay chưa. Để xác nhận một chiếc mũ có được phép đội khi tham gia giao thông hay không, cách trực tiếp nhất là xem thân mũ có dấu kiểm định hàng hóa hay không.
⑤ Về ngưỡng giá trị / số lượng và mã cụ thể của cách “điền trực tiếp mã thông quan miễn kiểm định được chỉ định”, trang web chỉ đọc được phần diễn giải trong hỏi đáp của Cục Tiêu chuẩn, Đo lường và Kiểm định (phần hỏi đáp dẫn thông báo số Kinh Tiêu Ngũ Tự 10750028040), chưa thu thập được nguyên văn thông báo.
⑥ Trang này không mô tả hình dạng của dấu kiểm định hàng hóa (trang pháp luật thể hiện bằng tệp ảnh mà trang web không thu thập được), cũng chưa thu thập được nội dung tiêu chuẩn CNS 2396, nên không liệt kê các hạng mục thử nghiệm, giá trị va đập hoặc phạm vi bao quát.
⑦ Số hiệu tiêu chuẩn mũ bảo hiểm xe đạp CNS 13371 do trang web tự kiểm tra lại (dịch vụ CNS trực tuyến), không phải nguồn xác minh chính của trang này; ngoài ra, danh mục của Cục Tiêu chuẩn, Đo lường và Kiểm định liệt kê “Mũ bảo hiểm dùng cho các hoạt động với giày trượt, ván trượt, giày trượt bánh thẳng hàng, v.v.” thành mặt hàng độc lập 65061090907H; trang web chưa xác nhận mối tương ứng giữa mặt hàng này và CNS 13371.
⑧ Trang này chưa xác minh thuế suất nhập khẩu và cơ sở tính thuế (xem giải thích ở phần biểu thuế bên trên).
⑨ Không tìm được tài liệu học thuật (lý do nêu trên; đây là “không tìm được trong lần tra cứu này”, không phải “không tồn tại”).
Câu hỏi thường gặp
Nếu giá trị và số lượng đều rất nhỏ, có thể dùng cách đơn giản hóa “điền trực tiếp mã thông quan miễn kiểm định được chỉ định” (theo Điều 9 của Luật Kiểm định hàng hóa và các thông báo liên quan) — nhưng đó vẫn là thủ tục cụ thể, không phải “không cần quan tâm”.
Hai điều kiện dễ bị bỏ qua: ① Giá trị và số lượng trên nhiều tờ khai trong cùng ngày nhập khẩu phải cộng gộp, tách tờ khai không có tác dụng; ② chỉ được miễn kiểm định một lần trong sáu tháng (Điều 8).
Hiện Đài Loan chỉ ký MRA với 8 quốc gia: Hoa Kỳ, Canada, Úc, New Zealand, Singapore, Nhật Bản, Philippines và Ấn Độ, và chỉ bao gồm EMC cùng các yêu cầu an toàn của sản phẩm điện, điện tử, hoàn toàn không bao gồm mũ bảo hiểm. ECE / DOT / SNELL / JIS đều không thể thay thế kiểm định
CNS 2396.Mũ nhập khẩu theo diện miễn kiểm định để dùng cho cá nhân sẽ không có dấu kiểm định hàng hóa trên thân mũ; đội mũ đó khi tham gia giao thông là không đáp ứng quy định này (khoản 6 Điều 31 của “Điều lệ xử phạt vi phạm quản lý giao thông đường bộ”, người điều khiển bị phạt 500 Tân Đài tệ).
Nếu bạn định dùng để thực sự đi xe, mua mũ đã hoàn tất kiểm định và có dán dấu qua kênh bán hàng tại Đài Loan là cách duy nhất không gây tranh cãi; miễn kiểm định cho hàng dùng cá nhân phù hợp hơn với mục đích sưu tầm, trưng bày hoặc sử dụng trên đường đua và các mục đích ngoài giao thông đường bộ khác.
CNS 15007 là “Ống thông (không phải ống thông nội mạch): Phương pháp thử các đặc tính chung”, thuộc tiêu chuẩn thử nghiệm thiết bị y tế và đã bị bãi bỏ vào ngày 15 tháng 8 năm 108 theo lịch Trung Hoa Dân Quốc, hoàn toàn không liên quan đến mũ bảo hiểm.Mũ bảo hiểm xe máy áp dụng
CNS 2396 “Mũ bảo hiểm dành cho người đi xe máy” (Z2009).Ngoài ra, mũ bảo hiểm xe đạp là một mặt hàng độc lập khác trong danh mục của Cục Tiêu chuẩn, Đo lường và Kiểm định (
65061090907B), có tiêu chuẩn khác với mũ bảo hiểm xe máy — trang web đã tra cứu riêng và tìm được số hiệu CNS 13371 (Z2105), tuy nhiên thông tin này do trang web tự kiểm tra lại, không phải nguồn xác minh chính của trang này. Khi mua mũ, vui lòng xác định đúng tiêu chuẩn tương ứng với mục đích sử dụng.Nếu tổng giá trị dưới 10 vạn Tân Đài tệ, Điều 60-1 cho phép giảm xuống “không quá 2 lần tổng giá trị, nhưng không được dưới 1 vạn Tân Đài tệ”; hàng hóa vẫn có thể bị tịch thu hoặc tiêu hủy theo khoản 5 Điều 63. Nếu tiếp tục bán lại, theo Điều 60-2, người bán không khắc phục sau thời hạn được yêu cầu sẽ bị phạt 1 vạn–10 vạn Tân Đài tệ và có thể bị xử phạt liên tiếp theo từng lần.
Đọc thêm
Xác nhận có được nhập khẩu trước, rồi tính chi phí
Nhập giá trị hàng hóa, trọng lượng và mã hàng để xem thuế nhập khẩu, thuế kinh doanh và tổng chi phí đến cảng.
Ước tính thuế và phí nhập khẩu