Kiểm soát xuất khẩu máy bay không người lái của Trung Quốc: Máy bay không người lái của bạn có thể được vận chuyển từ Trung Quốc không?
Trước tiên hãy nói về kết luận: Nếu máy bay không người lái dành cho người tiêu dùng thông thường không đáp ứng các ngưỡng danh sách như 9A012/9A501 và nhà xuất khẩu không biết và không nên biết rằng nó sẽ được sử dụng để phổ biến vũ khí hủy diệt hàng loạt, khủng bố hoặc mục đích quân sự, thì "giấy phép xuất khẩu các mặt hàng có công dụng kép" của Trung Quốc thường không bắt buộc. Tuy nhiên, miễn là không biết các thông số kỹ thuật, gần đến ngưỡng, có khả năng phân tán trên 20 L, chuyến bay có độ bền cao/vượt quá tầm nhìn, tải trọng đặc biệt hoặc người dùng cuối nghi ngờ về mục đích của nó, thì hàng hóa phải được dừng trước và người bán hoặc công ty xuất khẩu Trung Quốc đại lục phải xác định mặt hàng, tư vấn hoặc xin phép.
Thông báo mới nhất: Đã thêm “Đánh giá nghiêm ngặt đối với Hoa Kỳ” vào ngày 5 tháng 8 năm 2026
Thông báo số 34 năm 2026 của Bộ Thương mại là thông báo đặc biệt mới nhất về máy bay không người lái. Nó quy định rằng việc xuất khẩu máy bay không người lái, các bộ phận chính và công nghệ liên quan có trong "Danh sách kiểm soát xuất khẩu các mặt hàng có công dụng kép" sang Hoa Kỳ sẽ phải được xem xét nghiêm ngặt theo từng trường hợp cụ thể và sẽ không áp dụng các biện pháp hỗ trợ cấp phép.
Thông báo là dành choNằm trong danh sách các mặt hàng có công dụng képUAV, các bộ phận chính và công nghệ liên quan; tác dụng của các quy định là xem xét nghiêm ngặt các trường hợp trên cơ sở từng trường hợp cụ thể và không sử dụng biện pháp thuận tiện nào thay vì trực tiếp cấm vận tất cả các máy bay không người lái của người tiêu dùng.
Nếu điểm đến cuối cùng và người dùng cuối đều ở Đài Loan thì "Hoa Kỳ" quy định 2026 số 34 không áp dụng trực tiếp; tuy nhiên, danh sách hiện tại, danh sách người sử dụng/người dùng cuối và các danh sách kiểm soát khác vẫn phải được kiểm tra. Đài Loan không thể được sử dụng làm điểm trung chuyển để tránh điểm đến cuối cùng thực sự là Hoa Kỳ.
2024 năm 31 Ngưỡng bay không người lái cho số lượng đã được tích hợp vào 2024 năm 51 "Danh sách kiểm soát xuất khẩu các mặt hàng có công dụng kép" thống nhất được công bố số 1. 31 Bản thân thông báo 2024-12-01 bị bãi bỏ. Bạn nên kiểm tra danh sách trực tiếp ngay bây giờ 9A012,9A501,0A903, sau đó khớp 2026 Thư mục quản lý giấy phép hàng năm.
Tổng cục Hải quan 2026 năm 78 số từ 2026-06-30 Việc thực hiện bao gồm máy bay không người lái, khí cầu không người lái, thiết bị/bộ phận liên quan và hệ thống chống máy bay không người lái dân sự. Nó yêu cầu nhận xét rõ ràng về các mặt hàng đã lập và không có lịch, gần ngưỡng, điền đầy đủ các yếu tố khai báo, công khai người nhận hàng thực sự và đơn vị sản xuất/bán hàng trong nước.Đây là một yêu cầu khai báo và nó sẽ không khiến các mặt hàng ban đầu được liệt kê là được miễn cấp phép, cũng không có nghĩa là mọi máy bay không người lái chụp ảnh trên không thông thường đều phải nộp đơn xin giấy phép cho mặt hàng có công dụng kép.
Đánh giá trong một phút: kiểm tra lần lượt 6 bước
1Đầu tiên hãy xác nhận đích đến cuối cùng thực sự và người dùng cuối
Đừng chỉ nhìn vào địa chỉ giao hàng. Nếu nó được chuyển đến Hoa Kỳ, các đơn vị quân đội và cảnh sát, các đơn vị được kiểm soát hoặc các nước thứ ba thì dòng chảy thực sự phải được xác định và những người trung gian phải bị vạch trần.
2Hỏi người bán/nhà sản xuất ban đầu để biết thông số kỹ thuật đầy đủ
Ít nhất nó phải bao gồm: liệu nó có thể bay có thể điều khiển được ngoài tầm nhìn hay không, thời gian chịu đựng tối đa, sức cản của gió (km/h), khả năng phóng/tầm bay tối đa, khả năng trải rộng và liệu nó có thể được trang bị thiết bị rải hay không. Các mô hình đặc biệt yêu cầu các thông số tải, động cơ và truyền thông bổ sung.
3So sánh 9A012, 9A501 và các ngưỡng ngưỡng của bộ phận liên quan theo từng mục
Việc chạm vào bất kỳ điều nào sau đây không có nghĩa là mặt hàng đó bị cấm vĩnh viễn mà đúng hơn là nó không được phép xuất khẩu nếu không có giấy phép xuất khẩu đối với các mặt hàng có công dụng kép. Việc viện dẫn Mã HS chỉ có tác dụng hỗ trợ trong việc khai hải quan chứ không thể thay thế được nhận định chuyên môn.
4Thực hiện kiểm tra cờ đỏ của người dùng cuối/người dùng cuối
Ngay cả khi chiếc máy bay hoàn chỉnh không có trong danh sách, nó cũng không được phép xuất khẩu miễn là bên xuất khẩu biết hoặc phải biết rằng nó sẽ được sử dụng cho vũ khí phổ biến vũ khí hủy diệt hàng loạt, khủng bố hoặc mục đích quân sự. Nếu mục đích không rõ ràng, người dùng từ chối nêu rõ, lô hàng không bình thường hoặc thông số kỹ thuật không tương xứng với mục đích thì nên ngừng sản xuất hàng hóa trước.
5Xác định đường dẫn tập tin
Rõ ràng là nó không được kiểm soát: giữ nguyên các thông số kỹ thuật và thông tin sử dụng ban đầu, đồng thời tuân theo các thủ tục xuất khẩu và vận chuyển thông thường. Cú đánh rõ ràng: Nhà xuất khẩu từ Trung Quốc đại lục xin giấy phép. Không thể xác định: Trước tiên hãy gửi bản tư vấn kinh doanh cho các mặt hàng có công dụng kép trong hệ thống của Bộ Thương mại và lấy cơ sở để phán quyết trước khi vận chuyển.
6Hoàn thiện tờ khai xuất khẩu theo quy định của Tổng cục Hải quan số 78
Đối với mặt hàng theo lịch trình, “Mặt hàng thuộc diện kiểm soát xuất khẩu” và mã số kiểm soát được ghi tại phần ghi chú trên tờ khai hải quan; trường hợp không được liệt kê nhưng các thông số gần sát hoặc đạt các chỉ tiêu kỹ thuật nhưng chưa xác lập được các điều kiện tiên quyết như mục đích sử dụng chuyên dụng thì ghi chú là “Mặt hàng không thuộc diện kiểm soát xuất khẩu” theo quy định và sử dụng số liệu kỹ thuật để hỗ trợ cho việc xác định.
Thông số kỹ thuật đầy đủ, danh sách sai sót, mục đích sử dụng dân sự thông thường, người dùng cuối và đích đến rõ ràng cũng như danh sách kiểm soát sai sót. Điều này chỉ có nghĩa là nói chung không cần phải phê duyệt hạng mục có công dụng kép; các nhà mạng vẫn có thể từ chối pin lithium do chính sách thương hiệu hoặc tuyến đường.
Người bán không thể cung cấp các thông số về độ bền/sức cản của gió/phạm vi/phân phối. Các mô hình này có nhiều cấu hình pin hoặc tải và các thông số kỹ thuật chỉ ở mức gần ngưỡng hoặc họ tuyên bố rằng chúng có thể được sửa đổi với độ bền lâu dài, khả năng phân phối, hình ảnh nhiệt, radar và laser.
Nó đã lọt vào danh sách nhưng không có giấy phép, mục đích thực sự hoặc người dùng không xác định, cần phải báo cáo/tháo gỡ để tránh hoặc có thể có mục đích phổ biến vũ khí, khủng bố hoặc vũ khí hủy diệt hàng loạt. Việc tháo dỡ nó thành các bộ phận không tự động loại bỏ các nghĩa vụ pháp lý.
Cách đánh giá máy hoàn chỉnh: 9A012 và 9A501
Bảng sau viết lại ngưỡng máy hoàn chỉnh của "Danh sách kiểm soát xuất các mặt hàng sử dụng kép" hiện tại thành một câu hỏi có thể hoạt động được. "Và/và" có nghĩa là các điều kiện phải được đáp ứng cùng một lúc; "hoặc" có nghĩa là một trong số chúng đã được đáp ứng.
| mã quy định | Các thành viên có thể hỏi gì? | điều kiện đánh |
|---|---|---|
9A012.a.1 | Nó có thể được bay một cách có kiểm soát ngoài tầm nhìn tự nhiên của người điều khiển không? Là thời lượng pin tối đa 30–60 Phút? Ít nhất là khả năng chống gió giật 46.3 km/h？ | Đầu tiên nó phải có khả năng bay có kiểm soát ngoài tầm nhìn và có sức bền.≥30 chia và <60 điểm, đồng thời có thể≥46.3 km/hCất cánh khi có gió mạnh và đạt được chuyến bay ổn định, có thể kiểm soát được. Chỉ khi thiết lập đủ ba phần thì vật phẩm này mới có thể đánh được. |
9A012.a.2 | Có thể bay một cách có kiểm soát ngoài tầm nhìn được không? Thời lượng pin tối đa có ít nhất là 60 phút không? | Chuyến bay có thể kiểm soát ngoài tầm nhìn và độ bền tối đa≥60 phút;Cái này không còn yêu cầu nữa 46.3 km/h Chịu được điều kiện gió. |
9A501.a | Tầm phóng/tầm bắn tối đa có ít nhất là 300 km không? | Không được kiểm soát bởi 9A012 và tầm hoạt động/tầm bắn ≥300 km. |
9A501.b | Nó có hệ thống điều khiển và dẫn đường bay tự động không? Hệ thống phân phối bình xịt dung tích ít nhất 20 L có được lắp đặt hoặc có thể bổ sung thêm không? | Có khả năng điều khiển và điều hướng chuyến bay tự động, đồng thời bao gồm hoặc được thiết kế/cải tiến để trang bị thiết bị trải rộng 20 L. |
9A501.c | Người vận hành có thể điều khiển nó từ ngoài tầm nhìn được không? Hệ thống phân phối ít nhất 20 L có được lắp đặt hoặc có thể bổ sung thêm không? | Cung cấp khả năng kiểm soát ngoài tầm nhìn của người vận hành và bao gồm hoặc có thể được thiết kế/cải tiến để trang bị thiết bị trải 20 L. |
Tuổi thọ pin 30–60 mô hình nhỏ, chúng ta cũng cần xem xét cả chuyến bay có thể điều khiển được ngoài tầm nhìn và 46.3 km/h Khả năng giật. Đừng đặt “tuổi thọ pin” 30 Phút trở lên" đã được đơn giản hóa để yêu cầu sự cho phép của tất cả mọi người.
Danh sách có văn bản loại trừ đối với một số máy bay mô hình/máy bay mô hình được thiết kế đặc biệt để giải trí hoặc thi đấu, nhưng nó không tự động loại trừ chúng nếu trang sản phẩm có nội dung "đồ chơi" hoặc "loại dành cho người tiêu dùng". Nếu chức năng, khả năng tái trang bị hoặc sử dụng gần với ngưỡng kiểm soát, nhà xuất khẩu phải đưa ra quyết định dựa trên thông tin của nhà sản xuất ban đầu hoặc tham khảo ý kiến của Bộ Thương mại.
Danh mục quản lý giấy phép 2026 là 9A012/9A501. Máy hoàn chỉnh liệt kê nhiều số sản phẩm tham chiếu sê-ri 8806, nhưng quy định chính thức là ngay cả khi danh mục không liệt kê số sản phẩm hải quan, miễn là mặt hàng thực sự đáp ứng mô tả danh sách thì vẫn phải có giấy phép.
Danh sách các mẫu mã đang giảm giá trên thương mại điện tử: Những mẫu nào thường có khả năng xuất khẩu? Tôi nên đăng ký cái nào trước?
Bạn vẫn có thể tìm thấy các mẫu đại diện sau đây với 2026-08-23 tại trung tâm mua sắm chính thức của thương hiệu Trung Quốc, cổng thông tin chính thức của JD.com/Tmall hoặc trang bán hàng ban đầu của nhà máy và đã sàng lọc sơ bộ các thông số kỹ thuật công khai của nhà máy ban đầu. Việc xác định dựa trên cấu hình vận chuyển thực tế, không chỉ tên mẫu máy; "thường có sẵn để xuất khẩu thông thường" không có nghĩa là giải phóng bảo lãnh hải quan.
Nó vẫn phải được sử dụng cho các mục đích dân sự thông thường, người dùng cuối và đích đến phải rõ ràng và không được thực hiện phân phối, tải trọng đặc biệt hoặc sửa đổi đối với thiết bị liên lạc/có độ bền lâu dài.
| người mẫu | Thông số kỹ thuật công khai của nhà máy ban đầu | phán quyết sơ bộ | Bước tiếp theo để trở thành thành viên |
|---|---|---|---|
| DJI Neo | Tuổi thọ pin 18 phút; sức cản của gió 8 m/s | Thường có sẵn để xuất khẩu thông thường | Giữ các thông số kỹ thuật ban đầu và kiểm tra mục đích, người sử dụng và tờ khai số 78. |
| DJI Avata 2 | Tuổi thọ pin 23 điểm; sức cản của gió 10.7 m/s | Thường có sẵn để xuất khẩu thông thường | Được xác nhận là máy hoàn chỉnh ban đầu và được thiết kế để sử dụng cho chuyến bay ngâm nước nói chung. |
| DJI Flip | Tuổi thọ pin 31 điểm; sức cản của gió 10.7 m/s | Không đạt ngưỡng cản gió | Giữ pin thực tế và thông số kỹ thuật ban đầu của nhà sản xuất. |
| DJI Mini 4 Pro | Tuổi thọ pin 34／45 điểm; sức cản của gió 10.7 m/s | Không đạt ngưỡng cản gió | Khai báo theo cấu hình thực tế của ắc quy chuẩn hoặc ắc quy có tuổi thọ cao. |
| DJI Air 3S | Tuổi thọ pin 45 phút; sức cản của gió 12 m/s | thấp hơn 12.86 m/s | Bắn súng dân sự bình thường thường có thể đi theo lối thoát chung. |
| DJI Mavic 4 Pro | Tuổi thọ pin 51 phút; sức cản của gió 12 m/s | thấp hơn 12.86 m/s | Xác minh rằng không có pin, trọng tải hoặc thiết bị liên lạc nào bị sửa đổi. |
| DJI Matrice 4E／4T | Tuổi thọ pin 49 phút; sức cản của gió 12 m/s | Toàn bộ máy không thành công trong lần sàng lọc đầu tiên | Đồng thời kiểm tra hình ảnh nhiệt thực tế, tia laser và các thông số tải khác. |
| DJI Matrice 4D／4TD | Tuổi thọ pin 54 phút; sức cản của gió 12 m/s | Toàn bộ máy không thành công trong lần sàng lọc đầu tiên | Cấu hình dock, tải trọng và hoạt động từ xa phải được cung cấp cùng nhau. |
| DJI FlyCart 100 | Tuổi thọ pin 14 phút; phạm vi 12 km; sức cản của gió 12 m/s | Không đạt ngưỡng của toàn bộ máy | Người ta xác nhận rằng nó được sử dụng để nâng và vận chuyển, và không lắp đặt hệ thống rải hơn 20 L. |
| Autel EVO II Pro V3 | Tuổi thọ pin 40 điểm; sức cản của gió 10.7 m/s | Thường có sẵn để xuất khẩu thông thường | Xác minh phiên bản thực tế, cách sử dụng và người dùng cuối. |
| Autel EVO Max 4T／4N | Tuổi thọ pin 42 phút; sức cản gió ngang 12 m/s | Toàn bộ máy không thành công trong lần sàng lọc đầu tiên | Tải ảnh nhiệt/laser và mục đích sử dụng trong công nghiệp sẽ được kiểm tra riêng. |
| Potensic ATOM 2 | Tuổi thọ pin 32 điểm; sức cản của gió 10.7 m/s | Thường có sẵn để xuất khẩu thông thường | Giữ trang gốc của nhà sản xuất và thông tin thực tế về gói/pin. |
| FIMI X8 Tele | Tuổi thọ pin 38/47 phút; sức cản của gió 12 m/s | Thường có sẵn để xuất khẩu thông thường | Phụ thuộc vào cấu hình thực tế của pin tiêu chuẩn/tuổi thọ cao. |
Khi bạn đã gần đến ngưỡng, trang thương mại điện tử không có thông số đầy đủ hoặc cùng một mẫu máy đã sửa đổi cấu hình thì bạn không nên bỏ qua dựa trên lời nói của người bán.
| người mẫu | Thông số kỹ thuật công khai của nhà máy ban đầu | phán quyết sơ bộ | Bước tiếp theo để trở thành thành viên |
|---|---|---|---|
| Phiên bản pin dài của DJI Mini 5 Pro | Thời lượng pin là 52 phút; trang bán hàng không đủ để hoàn thành quyết định cất cánh của Rafale | Trước tiên hãy hoàn thành bảng kỹ thuật hoàn chỉnh | Nhà xuất khẩu được yêu cầu cung cấp dữ liệu kiểm tra sức cản gió chính xác m/s/km/h. |
| DJI Matrice 400 | Tuổi thọ pin 59 phút; sức cản của gió 12 m/s | Gần 60 phút | Nên thực hiện tư vấn kinh doanh; chuẩn bị bản mô tả kỹ thuật không niêm yết cho tờ khai số 78. |
| Máy được nhãn trắng thương mại điện tử "Pin 60 phút" | Đã đạt đến mốc thời gian 9A012.a.2, các thông số kỹ thuật khác thường bị thiếu | Lô hàng bị đình chỉ | Trước tiên, hãy lấy báo cáo kiểm tra ban đầu của nhà máy và xác nhận khả năng kiểm soát ngoài tầm nhìn. |
| Các mẫu có nhãn "sức cản gió 7/8 + 30 phút trở lên" | Mức gió không phải là giá trị xác định lối thoát chính xác | Lô hàng bị đình chỉ | Nó có thể có được trong 46.3 km/h Bằng chứng về việc Rafale cất cánh và bay ổn định. |
| Lắp pin bền, truyền hình 4G, hộp phân phối hoặc hộp thuốc | Cấu hình thực tế khác với phiên bản tiêu chuẩn gốc | Kiểm tra lại | Nó sẽ được đánh giá dựa trên độ bền, tầm hoạt động, sức cản gió và khả năng phân phối cao nhất sau khi sửa đổi. |
Điều này không có nghĩa là mô hình này bị cấm vĩnh viễn; điều đó có nghĩa là các nhà xuất khẩu từ Trung Quốc đại lục trước tiên phải có giấy phép. Không được phép xuất khẩu qua biên giới trước khi giấy phép được phê duyệt.
| người mẫu | Thông số kỹ thuật công khai của nhà máy ban đầu | phán quyết sơ bộ | Bước tiếp theo để trở thành thành viên |
|---|---|---|---|
| DJI AGRAS T25／T25P | bình phun 20 L; hoạt động tự chủ | đánh 9A501.b/c | 20 L vừa đạt ngưỡng “trên”; xin phép trước. |
| DJI AGRAS T50 | bình phun 40 L | đánh 9A501.b/c | Nhà xuất khẩu từ Trung Quốc đại lục xin giấy phép. |
| DJI AGRAS T55 | bình phun 50 L | đánh 9A501.b/c | Nhà xuất khẩu từ Trung Quốc đại lục xin giấy phép. |
| DJI AGRAS T70P | bình phun 70 L | đánh 9A501.b/c | Nhà xuất khẩu từ Trung Quốc đại lục xin giấy phép. |
| DJI AGRAS T100 | bình phun 100 L | đánh 9A501.b/c | Nhà xuất khẩu từ Trung Quốc đại lục xin giấy phép. |
| XAG XAG P150 | 60 L, hộp thuốc 70 L tùy chọn; hoạt động tự chủ | đánh 9A501.b/c | Xin giấy phép xuất khẩu trước và không gửi trực tiếp để hợp nhất. |
| XAG P150 Ultra 2026 | hộp thuốc 85 L; hoạt động hoàn toàn tự động | đánh 9A501.b/c | Xin giấy phép xuất khẩu trước và không gửi trực tiếp để hợp nhất. |
| Tiêu chuẩn cá rồng Autel Daotong／Pro | Thời lượng pin hơn 100 phút; kiểm soát ngoài tầm nhìn | đánh 9A012.a.2 | Nhà xuất khẩu từ Trung Quốc đại lục xin giấy phép. |
| Autel Daotong Arowana-25 | Tuổi thọ pin 210 phút khi tải | đánh 9A012.a.2 | Nhà xuất khẩu từ Trung Quốc đại lục xin giấy phép. |
Bảng chỉ so sánh cấu hình đại diện do nhà sản xuất ban đầu tiết lộ. Nếu người bán cung cấp thời lượng pin tầm xa đã được sửa đổi, khả năng truyền hình ảnh nâng cao, thiết bị trải/thả hoặc tải cảm biến đặc biệt thì phải tính toán lại dựa trên cấu hình vận chuyển thực tế và không thể sử dụng kết quả đèn xanh của phiên bản tiêu chuẩn.
Ít nhất nó phải đạt được độ bền tối đa, khả năng kiểm soát ngoài tầm nhìn, khả năng cất cánh/bay ổn định trong điều kiện gió giật tối đa, tầm bay tối đa, khả năng phân tán và khả năng tái trang bị. Nếu thiếu bất kỳ dữ liệu quan trọng nào, công ty xuất khẩu thực tế trước tiên phải xác định mặt hàng hoặc tư vấn kinh doanh với Bộ Thương mại.
Bạn mua cả máy à? Những bộ phận và tải trọng này cũng có thể được điều chỉnh
| Mặt hàng | Ngưỡng hiện tại (Tóm tắt) | mã quy định |
|---|---|---|
| động cơ bay không người lái | Được sử dụng cho máy bay không người lái/khí cầu không người lái, được thiết kế hoặc cải tiến và có thể được sử dụng trong 15,420 m Piston thở không khí hoặc động cơ đốt trong quay để bay ở độ cao lớn như trên; hoặc công suất liên tục tối đa＞16 kWđộng cơ máy bay. | 9A012.b |
| Thiết bị chụp ảnh hồng ngoại | dành riêng cho 9A012.a Máy bay không người lái được điều chỉnh, phạm vi bước sóng 780–30,000 nm và IFOV＜2.5 mrad. | 9A012.c.1 |
| Radar khẩu độ tổng hợp (SAR) | dành riêng cho 9A012.a Máy bay không người lái được điều khiển, phạm vi＞5 kmvà độ phân giải chế độ sọc tốt hơn 0.3 m hoặc chế độ nhóm tốt hơn 0.1 m. | 9A012.c.2 |
| laser chỉ định mục tiêu | Có thể cao hơn 55 oC hoạt động ổn định, không cần kiểm soát nhiệt độ và năng lượng＞80 mJ, độ ổn định tốt hơn 15%, góc phân kỳ chùm tia <0.3 mrad và là tải trọng dành riêng cho máy bay không người lái được điều khiển. | 9A012.c.3 |
| Thiết bị đo quán tính | dành riêng cho 9A012.a UAV được điều khiển, độ chính xác của tiêu đề＜2°, thái độ chính xác＜0.5°, Độ phân giải＜0.1°. | 9A012.c.4 |
| Thiết bị/bộ phận được sửa đổi | Thiết bị hoặc bộ phận được điều chỉnh đặc biệt để chuyển đổi máy bay có người lái hoặc khí cầu có người lái thành máy bay không người lái/khí cầu không người lái được điều khiển 9A012.a. | 9A012.d |
| thiết bị liên lạc vô tuyến | Được sử dụng đặc biệt cho máy bay không người lái được điều khiển 9A012.a và khoảng cách truyền sóng vô tuyến là50 km hoặc một trạm có thể điều khiển10 máy bay không người lái. | 9A012.e |
| Hệ thống chống máy bay không người lái dân sự | Phạm vi nhiễu điện tử＞5 km; Hoặc hệ thống chống máy bay không người lái chuyên dụng, công suất đầu ra＞1.5 kWtia laser công suất cao. | 0A903 |
50 km là ngưỡng cho thiết bị liên lạc vô tuyến chuyên dụng 9A012.e và chỉ khi nó được sử dụng riêng cho máy bay không người lái được quản lý 9A012.a. Khoảng cách truyền hình ảnh của các trang sản phẩm chung không được xác định độc lập với các điều kiện.
Sáu ví dụ: Nhanh chóng cho biết có nên ngừng thả hàng hay không
| Tình trạng sản phẩm | phán quyết sơ bộ | Bước tiếp theo |
|---|---|---|
| Máy chụp trên không, pin tối đa 28 phút, không tải đặc biệt, chụp cá nhân bình thường | Thường thiếu ngưỡng trên | Sau khi xác nhận mục đích/người dùng thực sự, danh sách kiểm soát và điều kiện vận chuyển, thường đi theo lối thoát chung. |
| Có thể điều khiển ngoài tầm nhìn; thời lượng pin 35 phút; được chỉ định để chịu được tốc độ gió 38 km/h | Các điều kiện cản gió của 9A012.a.1 không được thiết lập đồng thời | Yêu cầu thông số kỹ thuật ban đầu của nhà máy; việc sử dụng cuối/kiểm tra của người dùng vẫn cần thiết. |
| Có thể điều khiển ngoài tầm nhìn; tuổi thọ pin 35 điểm; có thể ở trong 46.3 km/h Cất cánh và bay đều đặn với những cơn gió trên | đánh 9A012.a.1 | Các nhà xuất khẩu từ Trung Quốc đại lục trước tiên phải nộp đơn xin giấy phép xuất khẩu cho các mặt hàng có công dụng kép và không được phép xuất khẩu nếu không có sự chấp thuận. |
| Có thể điều khiển ngoài tầm nhìn; Thời lượng pin 65 phút | đánh 9A012.a.2 | Không cần sử dụng giá trị sức cản của gió để loại trừ; xin phép trước. |
| Máy bay không người lái nông nghiệp với khả năng điều hướng tự động và có thể chứa hộp thuốc 20 L | Có thể tấn công 9A501.b | 20 L “vừa bằng” ngưỡng cũng được tính; nhà xuất khẩu phải áp dụng hoặc tham khảo các thông số kỹ thuật đầy đủ. |
| Nói chung, máy bay không người lái bỏ qua các thông số, nhưng mục đích thực sự của chúng là trinh sát quân sự. | Không để xuất | Các sản phẩm không có trong danh sách cũng bị ràng buộc bởi điều khoản sử dụng cuối cùng và không thể lách luật bằng cách thay đổi tên sản phẩm, tháo rời hoặc chuyển sản phẩm. |
Trên đây là sàng lọc sơ bộ dựa trên các thông số công khai và không thay thế quyết định cấp phép hoặc tham vấn mặt hàng của Bộ Thương mại. Khi các mẫu máy có pin, chương trình cơ sở, tải trọng và phiên bản khu vực khác nhau, chúng phải được đánh giá dựa trên cấu hình xuất thực tế.
Trong quá trình kiểm soát đánh: Cần nộp hồ sơ gì và chuẩn bị những hồ sơ gì?
Người nộp đơn là nhà điều hành xuất khẩu từ Trung Quốc đại lục, không phải là người nhận Đài Loan cũng như không phải là kho container đăng ký thay mặt cho thành viên. Nhà xuất khẩu nộp đơn xin giấy phép xuất khẩu các mặt hàng có công dụng kép thông qua nền tảng thống nhất của hệ thống kinh doanh của Bộ Thương mại và hồ sơ sẽ được Sở Thương mại tỉnh chuyển tiếp.
| Tệp/Hành động | Điểm thực hành |
|---|---|
| Mẫu đơn đề nghị cấp giấy phép xuất khẩu mặt hàng lưỡng dụng | Người xuất khẩu điền báo cáo vào hệ thống; người đại diện theo pháp luật hoặc người được ủy quyền ký tên và đóng dấu chính thức. Các thông tin phải hoàn toàn thống nhất với hợp đồng và các tài liệu đính kèm. |
| Hợp đồng, thỏa thuận hoặc bằng chứng giao dịch khác | Mẫu mã, số lượng, số lượng, nhà xuất khẩu, nhà nhập khẩu, số hợp đồng, ngày tháng phải thống nhất; phải nêu rõ người trung gian hoặc tuyến đường trung chuyển. |
| Mô tả kỹ thuật hoặc báo cáo thử nghiệm | Ngưỡng danh sách kiểm tra theo từng mục. UAV ít nhất phải liệt kê rõ ràng độ bền dài nhất, sức cản của gió (km/h), khả năng phóng/tầm bắn tối đa và công suất thiết bị phân tán; Cần thêm các thông số kiểm soát phạm vi hình ảnh, tải trọng, động cơ và liên lạc bổ sung. |
| Chứng nhận người dùng cuối và người sử dụng cuối cùng | Sử dụng định dạng đặc biệt cho Hồng Kông, Ma Cao và Đài Loan; được người dùng cuối thực sự ký/đóng dấu, tài liệu bằng tiếng nước ngoài có kèm theo bản dịch tiếng Trung và mô tả sử dụng phải hoàn toàn phù hợp với mẫu đơn. |
| Giới thiệu với nhà nhập khẩu và người dùng cuối | Bao gồm thời gian thành lập, địa chỉ, phạm vi kinh doanh, sản phẩm chính, quy mô, website, tình hình sử dụng thực tế và số lượng hợp lý; để sử dụng cho cá nhân, hãy nêu trung thực danh tính, mục đích và địa điểm sử dụng. |
| Giấy chứng nhận nhân thân của người nộp đơn | Bao gồm thông tin nhận dạng hợp lệ của người đại diện theo pháp luật, người quản lý và điều hành doanh nghiệp chính. |
| Giao hàng trực tuyến + bản sao giấy cần thiết | Hướng dẫn chính thức yêu cầu tài liệu điện tử phải được tải lên trước; bản gốc giấy chứng nhận người dùng cuối/sử dụng và các mẫu đơn đã ký vẫn phải được nộp cho cơ quan thương mại cấp tỉnh theo yêu cầu. |
Điều 17 “Quy định về kiểm soát xuất khẩu các mặt hàng có công dụng kép” quy định về nguyên tắc, quyết định sẽ được đưa ra trong vòng 45 ngày làm việc kể từ ngày nghiệm thu; thời gian liên quan đến những tác động lớn đến an ninh quốc gia, nhận dạng, ý kiến chuyên gia hoặc xác minh tại chỗ có thể không được tính hoặc giới hạn trong khoảng thời gian này. Giấy phép cá nhân có hiệu lực tối đa 1 năm và được giới hạn cho một người dùng cuối đã nêu và một lần xuất khẩu cụ thể.
Nếu nhà xuất khẩu không thể xác định, họ có thể gửi tư vấn kinh doanh mặt hàng có công dụng kép trên nền tảng của Bộ Thương mại và gửi các chỉ số hiệu suất, mục đích sử dụng chính và lý do không chắc chắn. Các quy định của Trung Quốc không yêu cầu mọi máy ảnh trên không của người tiêu dùng thông thường phải có "chứng chỉ không kiểm soát" chung; tuy nhiên, khi hải quan thắc mắc, nhà xuất khẩu phải cung cấp thông tin về hợp đồng, hiệu suất và cách sử dụng.
Các quy định quy định rõ ràng rằng giấy phép không thể bị phá vỡ bằng cách sửa đổi hoặc tháo rời thành các bộ phận hoặc bộ phận. Hải quan có thể từ chối giải phóng hàng hóa trong thời gian thẩm vấn và nhận dạng.
Tổng cục Hải quan số 78 năm 2026: Sau khi được cấp giấy phép phải khai đúng
Thông báo số 78 có hiệu lực từ 2026-06-30 và áp dụng cho máy bay không người lái, khí cầu không người lái và các thiết bị/linh kiện liên quan, hệ thống chống máy bay không người lái dân dụng, v.v. Thông báo này biến "dù đó có phải là vật phẩm bị kiểm soát" thành thông tin phải được nêu rõ ràng khi khai hải quan và có thể được xác minh bằng chứng từ.
| Phương thức/trường hợp xuất khẩu | Tôi nên điền nó như thế nào hoặc tôi nên đính kèm những gì? |
|---|---|
| "Mẫu tờ khai hải quan hàng xuất khẩu" chính thức - mặt hàng bị kiểm soát | Trong "Ghi chú", hãy chỉ ra "Các mặt hàng chịu sự kiểm soát xuất khẩu" và liệt kê mã kiểm soát xuất khẩu của mặt hàng có công dụng kép tương ứng; đồng thời điền vào "Mã nhận dạng kiểm soát bị cấm và hạn chế" và "Các thành phần khai báo kiểm soát bị cấm và hạn chế", đồng thời đính kèm hợp đồng, hóa đơn và thông tin kỹ thuật. |
| Tờ khai hải quan chính thức/Danh mục chuyển phát nhanh/thương mại điện tử xuyên biên giới—không được liệt kê nhưng các thông số gần giống nhau | Đánh dấu "Không chịu sự kiểm soát xuất khẩu" vào cột nhận xét được chỉ định. Nó cũng áp dụng cho các mặt hàng có các chỉ số kỹ thuật có vẻ tuân thủ nhưng tiền đề về mục đích của chúng không được thiết lập, chẳng hạn như "được sử dụng riêng cho máy bay không người lái được điều khiển"; việc xác định phải được hỗ trợ bởi dữ liệu kỹ thuật thực tế. |
| Danh sách khai báo thương mại điện tử xuyên biên giới/chuyển phát nhanh loại C | Điền chính xác tên mặt hàng, đặc điểm, cách sử dụng, v.v. vào phần "Khác" của "Thông số kỹ thuật và kiểu máy". Thương nhân thương mại điện tử xuyên biên giới không được chỉ báo 4 chữ số đầu của mã số thuế mà phải kê khai mã số thuế đầy đủ. |
| Tất cả các khai báo áp dụng | Điền đầy đủ tên tiếng Trung hoặc tiếng Anh của người nhận hàng ở nước ngoài; đối với thương mại điện tử xuyên biên giới, hãy điền "đơn vị sản xuất và bán hàng" của nhà sản xuất hoặc đơn vị bán hàng thực tế tại Trung Quốc và không thể thay thế bằng nền tảng hoặc đại lý thương mại điện tử. |
| Tính nhất quán của tệp | Nội dung khai báo phải phù hợp với hợp đồng, hóa đơn, dữ liệu kỹ thuật và thông tin hậu cần. Nếu hải quan có bất kỳ nghi ngờ nào về tính xác thực, nó có thể bị thẩm vấn và hàng hóa sẽ không được giải phóng trong thời gian thẩm vấn. |
Đối với các mẫu gần đến ngưỡng, nhà xuất khẩu phải có khả năng loại trừ từng mẫu một bằng cách sử dụng thông số kỹ thuật ban đầu của nhà máy, báo cáo thử nghiệm, hướng dẫn sử dụng và cấu hình. Việc khai báo sai hoặc không nhất quán sẽ làm tăng nguy cơ nghi ngờ, vi phạm.
Người bán phải xác nhận trước khi gửi đến kho container: công ty nội địa nào ở Trung Quốc được sử dụng làm đơn vị xuất khẩu/sản xuất và bán hàng, sử dụng phương thức khai báo nào, thông tin kỹ thuật đã đầy đủ chưa và có được cấp giấy phép khi niêm yết hàng hóa hay không. Đừng đợi gói hàng đến kho rồi mới hỏi thông số mẫu.
Bạn là người mua hàng Đài Loan: Hãy hỏi người bán 8 mặt hàng này trước khi đặt hàng
- Số model hoàn chỉnh, cấu hình pin/tải/chương trình cơ sở thực tế và thông số kỹ thuật gốc của nhà máy
- Tuổi thọ pin tối đa và điều kiện thử nghiệm
- Sức cản của gió (km/h) và liệu nó có sẵn trong 46.3 km/h Nó cất cánh trong điều kiện gió giật mạnh ở trên và ổn định và có thể kiểm soát được.
- Liệu đó có phải là chuyến bay có thể điều khiển được ngoài tầm nhìn, phạm vi/phạm vi tối đa và khoảng cách truyền sóng vô tuyến hay không
- Liệu có thiết bị rải hay không, công suất của nó và liệu nó có được dự trữ hoặc có thể được sửa đổi cho hệ thống rải trên 20 L hay không
- Các thông số đầy đủ về tia hồng ngoại, SAR, laser chỉ thị mục tiêu, đo quán tính và các tải trọng khác
- Tên của công ty xuất khẩu thực tế ở Trung Quốc đại lục và liệu công ty đó có sẵn sàng xin giấy phép nếu bị kiểm soát hay không
- Theo phương thức khai báo được Tổng cục Hải quan số 78 áp dụng, mã số thuế đầy đủ, đơn vị sản xuất/bán hàng trong nước và các thông tin kỹ thuật hỗ trợ việc xác định
"Vui lòng cung cấp độ bền tối đa, sức cản gió km/h, phạm vi tối đa, liệu nó có hỗ trợ tầm nhìn bên ngoài, khả năng phân tán/khả năng có thể điều chỉnh và các thông số tải đặc biệt của cấu hình vận chuyển thực tế của mẫu này hay không và xác nhận xem nó có nằm trong danh sách mặt hàng sử dụng kép của Trung Quốc là 9A012 hay 9A501 hay không. Nếu bạn không thể xác định, vui lòng yêu cầu công ty xuất khẩu thực tế tham vấn kinh doanh với Bộ Thương mại trước và không gửi nó đến kho container đầu tiên."
Chuyển phát nhanh trong nước có thể được chuyển đến kho Thâm Quyến, điều này chỉ có nghĩa là có thể giao hàng nội địa của Trung Quốc; thực tế xuất khẩu qua biên giới vẫn phải do doanh nghiệp xuất khẩu, đại lý hải quan, hải quan và hãng vận tải xử lý theo quy định.
Nếu nhà xuất khẩu muốn xin giấy phép, bạn thường cần cung cấp người dùng cuối thực sự và có thể kiểm chứng, mục đích sử dụng cuối, địa điểm sử dụng, có bán lại/chuyển nhượng hay không và ký giấy chứng nhận người dùng cuối và người dùng cuối đặc biệt cho Hồng Kông, Macao và Đài Loan. Nó không được phép tái sử dụng hoặc chuyển giao cho bên thứ ba mà không được phép.
Đừng nhầm lẫn chúng: Kiểm soát xuất khẩu, vận chuyển pin lithium và nhập khẩu từ Đài Loan là ba rào cản
| cấp độ | Bạn đang kiểm tra cái gì? | Tài liệu/hành động chung |
|---|---|---|
| Kiểm soát xuất khẩu Trung Quốc + Khai báo hải quan | Liệu danh sách các mặt hàng có công dụng kép, các biện pháp đặc biệt dành cho người dùng cuối/người dùng hoặc điểm đến có được áp dụng hay không và liệu các yếu tố khai báo số 78 có đầy đủ hay không | Những người có tên trong danh sách trước tiên phải xin giấy phép xuất khẩu mặt hàng lưỡng dụng và khai báo mã kiểm soát; những trường hợp gần đến ngưỡng nhưng không được liệt kê sẽ ghi chú "không phải mặt hàng bị kiểm soát xuất khẩu" và giữ lại thông tin hỗ trợ. |
| Vận chuyển và Hàng hóa Nguy hiểm | Liệu pin lithium có thể tái chế được hay không, cách đóng gói và liệu chúng có thể được vận chuyển bằng đường hàng không hay đường biển hay không | Các nhà vận chuyển thường yêu cầu tóm tắt kiểm tra UN 38.3, thông tin MSDS/an toàn, nhận dạng vận chuyển và đóng gói tuân thủ; cấu hình pin thực tế, Wh, số lượng và các quy định hiện hành của nhà cung cấp dịch vụ sẽ được áp dụng. Đây không phải là giấy phép xuất khẩu cho các mặt hàng có công dụng kép. |
| Nhập khẩu từ Đài Loan | Thuế quan, NCC/BSMI, đăng ký hàng không dân dụng, yêu cầu bán hàng và vận hành | Đồng thời kiểm tra các quy định đầu vào của Đài Loan; 250 g, tần số vô tuyến, ngưỡng kiểm tra và sử dụng là khác nhau. Việc Trung Quốc cho phép rời đi không có nghĩa là Đài Loan phải được phép vào. |
Câu hỏi thường gặp
Tôi có cần sự cho phép nếu thời lượng pin vượt quá 30 phút không?
Không. Có 9A012.a.1 Nó cũng phải có khả năng điều khiển chuyến bay ngoài tầm nhìn tự nhiên của người điều khiển và có thể bay ít nhất 46.3 km/h Cất cánh trong gió giật ổn định và có thể kiểm soát được. Tuổi thọ pin lên đến 60 Xem nếu nó kéo dài hơn 1 phút 9A012.a.2, điều kiện cản gió này không còn cần thiết nữa.
Nếu tôi chỉ mua một cái để sử dụng cá nhân thì có được miễn không?
Danh sách và quy định hiện tại không tự động miễn cấp phép cho các mặt hàng có công dụng kép chỉ vì chúng là "một đơn vị, để sử dụng cá nhân, chuyển phát nhanh hoặc vận chuyển tổng hợp". Việc có kiểm soát được hay không còn tùy thuộc vào điều kiện kỹ thuật, mục đích sử dụng, đối tượng sử dụng và đích đến của món hàng.
Trung Quốc cấm xuất khẩu tất cả máy bay không người lái?
Không. Các mặt hàng lọt vào danh sách trước tiên phải xin giấy phép; máy bay không người lái không có trong danh sách thường có thể được xuất khẩu thông qua xuất khẩu tổng hợp nếu chúng không có mục đích sử dụng có rủi ro cao được liệt kê trong các điều khoản chung. Các biện pháp chống lại Hoa Kỳ vào năm 2026 cũng sẽ xem xét nghiêm ngặt các mặt hàng được liệt kê, chứ không phải là lệnh cấm vận toàn diện đối với tất cả các máy bay không người lái chụp ảnh trên không của người tiêu dùng.
Tại sao máy bảo vệ thực vật nông nghiệp đặc biệt dễ bị yêu cầu giấy phép?
Nếu nó có khả năng điều khiển/điều hướng chuyến bay tự động hoặc vượt quá khả năng kiểm soát tầm nhìn và chứa hoặc có thể được trang bị hệ thống phân phối khí dung có dung tích lớn hơn 20 L, nó có thể chạm tới 9A501.b/c. Bản thân 20 L đã đạt đến ngưỡng “trên”.
Tôi đã kiểm tra HS 8806 và nó không hiển thị điều khiển, tôi có thể gửi được không?
Bạn không thể chỉ dựa vào HS. Danh mục quản lý giấy phép chính thức 2026 quy định rõ ràng rằng bất kể mã số hàng hóa hải quan có được liệt kê hay không, miễn là mặt hàng thực tế phù hợp với mô tả danh sách thì giấy phép phải được xử lý theo quy định của pháp luật.
Ai có thể xin giấy phép xuất khẩu mặt hàng lưỡng dụng từ Trung Quốc?
Các nhà hoạt động xuất khẩu ở Trung Quốc đại lục nộp đơn thông qua hệ thống của Bộ Thương mại và báo cáo cho cơ quan thương mại cấp tỉnh. Người mua Đài Loan chịu trách nhiệm cung cấp cho người dùng/mục đích thực sự cũng như thông tin liên quan và không thể thay thế giấy phép xuất khẩu của Trung Quốc bằng các tài liệu mà họ nộp cho chính quyền Đài Loan.
Người bán nói không cần giấy phép, cần bằng chứng gì?
Ít nhất phải có thông số kỹ thuật của nhà sản xuất ban đầu và cơ sở phán đoán bằng văn bản từ người bán/nhà xuất khẩu thực tế và nội dung phải có khả năng so sánh khả năng kiểm soát ngoài phạm vi thị giác, độ bền, sức cản của gió, phạm vi, khả năng lan truyền và tải trọng. Nếu thông tin không đầy đủ hoặc gần đến ngưỡng, trước tiên nhà xuất khẩu nên tham khảo ý kiến của Bộ Thương mại.
Nếu mô hình của tôi được liệt kê trong danh sách đèn xanh, nó có thể được xuất khẩu không?
Không. Đèn xanh chỉ có nghĩa là cấu hình đại diện của nhà sản xuất ban đầu được liệt kê thường thiếu ngưỡng máy hoàn chỉnh 9A012/9A501 theo các thông số công khai; vẫn cần kiểm tra thực tế pin, chương trình cơ sở, tải trọng, sửa đổi, mục đích sử dụng cuối cùng, người dùng cuối, điểm đến, danh sách kiểm soát và tờ khai Hải quan số 78.
Máy bay không người lái chụp ảnh trên không dành cho người tiêu dùng thông thường có cần được hải quan ghi chú là "không phải là mặt hàng bị kiểm soát xuất khẩu" không?
Thông báo số 78 nêu rõ yêu cầu ghi chú này đối với hàng hóa “không thuộc diện phải kiểm soát nhưng có đặc tính tương tự và các chỉ tiêu khác” hoặc “đáp ứng các đặc tính, chỉ tiêu nhưng chưa xác lập được điều kiện sử dụng”. Các mẫu xe thông thường không gần ngưỡng chút nào vẫn phải điền trung thực đầy đủ các yếu tố khai báo, người nhận hàng và đơn vị sản xuất/bán hàng; liệu những nhận xét cụ thể như vậy có cần thiết hay không sẽ được nhà xuất khẩu thực tế đánh giá dựa trên tình trạng của hàng hóa và phương thức khai báo.
Tôi chắc chắn có thể gửi nó đến Đài Loan với sự cho phép không?
Không nhất thiết phải như vậy. Giấy phép xuất khẩu chỉ giải quyết vấn đề kiểm soát xuất khẩu của Trung Quốc; các quy tắc vận chuyển pin lithium và NCC, BSMI, hàng không dân dụng và quy định nhập khẩu của Đài Loan vẫn phải được tuân thủ tương ứng.
Nguồn chính thức và phiên bản đã được xác minh
Sau đây đều là thông tin chính thức từ Bộ Thương mại Trung Quốc hoặc chính phủ Trung Quốc. Bài viết này sử dụng danh sách thống nhất và danh mục quản lý giấy phép 2026 làm cơ sở xác định hiện hành; 2024 số 31 chỉ được sử dụng để giải thích sự phát triển của các quy tắc.
- Thông báo của Bộ Thương mại 2026 năm 34 Số: Tăng cường kiểm soát xuất khẩu các mặt hàng có công dụng kép liên quan đến máy bay không người lái sang Hoa Kỳ (2026-08-05 hiệu quả)
- Thông báo số 51 năm 2024 của Bộ Thương mại và các cơ quan khác: "Danh sách kiểm soát xuất khẩu các mặt hàng có công dụng kép của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa"
- Bản PDF "Danh sách kiểm soát xuất khẩu các mặt hàng có công dụng kép của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa" (9A012, 9A501, 0A903)
- Bản PDF chính thức của "Danh mục quản lý giấy phép xuất nhập khẩu đối với các mặt hàng và công nghệ có công dụng kép" năm 2026
- Bộ Thương mại và Tổng cục Hải quan 2025 số 91: Công bố Danh mục quản lý giấy phép 2026
- Thông báo của Tổng cục Hải quan 2026 năm 78 Số: Chuẩn hóa tờ khai xuất khẩu máy bay không người lái và các mặt hàng liên quan (2026-06-30 thực hiện)
- "Luật kiểm soát xuất khẩu của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa" (toàn văn chính thức của trang web Đại hội Đại biểu Nhân dân Toàn quốc Trung Quốc)
- "Quy định của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa về kiểm soát xuất khẩu các mặt hàng có công dụng kép" (Lệnh của Hội đồng Nhà nước số 792)
- Bộ Thương mại: Hướng dẫn nộp đơn xin giấy phép xuất khẩu mặt hàng lưỡng dụng, tự kiểm tra nguyên liệu và tư vấn kinh doanh
- Bộ Thương mại Dịch vụ Chính phủ: Phê duyệt Xuất nhập khẩu các hạng mục và công nghệ có công dụng kép
- Mạng thông tin kiểm soát xuất khẩu của Trung Quốc: Cơ sở dữ liệu danh sách kiểm soát xuất khẩu các mặt hàng sử dụng kép
- Thông báo Drone số 31 năm 2024 (lặp lại ngày 2024-12-01, nội dung đã được tích hợp vào danh sách thống nhất)
- Bộ Thương mại 2026-07-03 Câu trả lời chính thức cho những nghi ngờ về 9A012.e: Nên thực hiện tư vấn kinh doanh khi không chắc chắn
Bài viết này là sự tổng hợp các thông tin quy định và không phải là thông tin nhận dạng các mặt hàng riêng lẻ hoặc tư vấn pháp lý từ Bộ Thương mại. Tùy thuộc vào kiểu máy bay không người lái, cấu hình, người dùng cuối, mục đích và hướng dòng chảy, các kết luận có thể khác nhau; Trước khi giao hàng chính thức, các doanh nghiệp xuất khẩu thực tế tại Trung Quốc đại lục phải xử lý vấn đề theo danh sách hiện hành, thông báo và phản hồi từ cơ quan có thẩm quyền. Kho riêng của chúng tôi là Kho hợp nhất Thâm Quyến và Kho vận hành Đào Viên. Chúng tôi không xử lý giấy phép xuất khẩu cho các mặt hàng có công dụng kép ở Trung Quốc và chúng tôi cũng không cấp chứng nhận không kiểm soát thay mặt cho nhà xuất khẩu.
Chúng ta cần kiểm tra bước tiếp theo
Trung Quốc được phép rời đi, mới hoàn thành xong cấp độ đầu tiên
Sau đó kiểm tra các quy định về thuế của Đài Loan, NCC/BSMI, đăng ký hàng không dân dụng và điều kiện vận chuyển.
Kiểm tra quy định nhập khẩu của Đài Loan trước