Tutoriels vidéo・Conformité douanière・2025-06-19・Dernière mise à jour :
En juin 2025, le fondateur de HowBridge a tourné cette vidéo : à partir de juillet, la douane exige que les sacs intérieurs et extérieurs du fret maritime express soient transparents — auparavant, pour les sacs en toile de jute, seul le sac extérieur devait être transparent ; désormais, le contenu intérieur doit lui aussi être visible. Selon lui, cette mesure vise les colis Shopee : le « regroupement abusif », qui consiste à réunir les marchandises de différents clients dans un même sac et à les déclarer au nom d’une seule personne. Le regroupement de colis, en revanche, consiste à déclarer ensemble les achats d’une même personne et est parfaitement légitime, légal et raisonnable. Cet article retrace l’origine des règles sur les sacs transparents en les rapprochant de l’avis de la douane de Taipei sur le regroupement en sac et du Règlement relatif au dédouanement des marchandises par fret maritime express. Il distingue clairement les obligations écrites des consignes douanières reçues par les opérateurs et explique pourquoi le fondateur affirme que « plus les règles sont nombreuses et strictes, mieux c’est ».
L’essentiel en 30 secondes : ① Règles écrites : la douane de Taipei a annoncé qu’à compter du 2023-04-01, le dédouanement par regroupement en sac est totalement supprimé pour les marchandises ordinaires, à l’exception des documents. Les marchandises issues du commerce électronique peuvent être regroupées sous conditions : un maximum de 10 connaissements secondaires par sac ; pour un logisticien étranger non désigné par la plateforme, un poids brut maximal de 20 kg par sac ; un sac extérieur transparent, sauf s’il s’agit d’un carton ; et un bordereau apposé sur chaque colis à l’intérieur, indiquant clairement la plateforme ou le logisticien étranger. L’objectif est de maîtriser les risques et d’améliorer la lisibilité des images d’inspection aux rayons X. ② Pratique du secteur : depuis octobre 2021, les sacs en toile de jute, les sacs tissés et les sacs opaques sont systématiquement dirigés vers la zone d’inspection C3. À partir de juillet 2025, les opérateurs ont été informés par la douane que les sacs intérieurs devaient eux aussi être transparents, comme indiqué dans la vidéo. Après la période d’information, les envois non conformes sont contrôlés et réexpédiés. ③ Fondement réglementaire : l’article 14 du Règlement relatif au dédouanement des marchandises par fret maritime express prévoit que les marchandises faisant l’objet d’une déclaration groupée ne peuvent pas être dédouanées dans un même sac, à l’exception des documents, et l’article 15 dispose que les marchandises d’un même lot ne peuvent pas être fractionnées entre plusieurs déclarations. ④ Le regroupement abusif — marchandises de différents acheteurs réunies dans un même sac et déclarées au nom d’une seule personne — est illégal ; le regroupement légal de colis — achats d’une même personne réunis et déclarés en une seule fois sous sa véritable identité — est légal. Les sacs transparents permettent précisément à la douane de distinguer immédiatement ces deux situations.
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À partir du 1er juillet, la douane exige des sacs intérieurs et extérieurs transparents, une mesure visant clairement les colis Shopee #LigneTaïwan #HowBridge
La vidéo a été tournée le 19 juin 2025. La nouvelle politique présentée par le fondateur est la suivante : à partir du 1er juillet, les sacs intérieurs et extérieurs du fret maritime express devront être transparents — auparavant, pour les sacs en toile de jute, seul le sac extérieur devait être transparent ; désormais, le sac intérieur doit l’être également. Il reconnaît ouvertement ne pas être convaincu par l’argument selon lequel cette mesure servirait à « empêcher les réexportations vers les États-Unis » et estime aussi que les sacs transparents n’empêcheront que partiellement la dissimulation de marchandises. Mais un autre point lui paraît plus important : cette mesure vise les colis Shopee et le « regroupement abusif » — des achats de différents clients réunis et déclarés au nom d’une seule personne.
Sa conclusion est pourtant favorable à ces règles : « Plus les règles sont nombreuses et strictes, mieux c’est » — car plus les opérations sont transparentes et réglementées, moins les prestataires peu scrupuleux peuvent porter préjudice aux clients. Les marchandises des clients ne peuvent alors passer que par des opérateurs légaux et conformes. Cet article met en regard chaque niveau de son explication avec les documents officiels.
L’obligation d’utiliser des sacs transparents ne date pas de 2025 : elle résulte d’un durcissement progressif. Le document officiel le plus explicite est l’avis de la douane de Taipei intitulé « Les marchandises express importées par voie aérienne issues du commerce électronique peuvent faire l’objet d’une demande de dédouanement avec regroupement limité en sac conformément aux règles » : à compter du 1er avril 2023, le dédouanement par regroupement en sac est totalement supprimé pour les marchandises ordinaires, à l’exception des documents. Les marchandises issues du commerce électronique peuvent faire l’objet d’une demande conditionnelle de regroupement en sac, à condition de respecter quatre critères. L’avis précise l’objectif : faciliter la maîtrise des risques liés aux marchandises express importées et améliorer la lisibilité des images d’inspection aux rayons X.
| Critère | Texte de l’avis | En clair |
|---|---|---|
| Nombre | Le nombre de connaissements secondaires regroupés dans un même sac ne doit pas dépasser 10 | Un sac peut contenir au maximum 10 envois |
| Poids | Lorsque le regroupement est effectué par un logisticien étranger qui n’est pas un partenaire désigné par la plateforme de commerce électronique, le poids brut total de chaque sac regroupé ne doit pas dépasser 20 kg | Si le logisticien n’est pas désigné par la plateforme, un sac ne peut pas dépasser 20 kg |
| Sac extérieur | Le sac extérieur utilisé pour le regroupement doit être transparent, sauf s’il s’agit d’un carton | Le sac extérieur doit être transparent, sauf s’il s’agit d’un carton |
| Colis intérieurs | Chaque carton ou colis contenu dans le sac regroupé doit porter un bordereau indiquant clairement une marque permettant d’identifier la plateforme de commerce électronique ou le logisticien étranger | Chaque colis doit porter un bordereau permettant d’identifier la plateforme ou le logisticien |
Fondement réglementaire : articles 14 et 15 du règlement de dédouanement：L’article 14, paragraphe 5, du Règlement relatif au dédouanement des marchandises par fret maritime express prévoit expressément que les marchandises faisant l’objet d’une déclaration groupée « ne peuvent pas être dédouanées dans un même sac, à l’exception des documents ». L’article 15 dispose que les marchandises ayant le même expéditeur, transportées au cours de la même traversée et destinées au même destinataire ne peuvent pas être fractionnées entre plusieurs déclarations. En cas d’infraction, leur valeur en douane est calculée conjointement conformément à l’article 30. Les sacs transparents et les bordereaux apposés sur chaque colis permettent à la douane de vérifier immédiatement, sur les images aux rayons X comme lors d’une inspection physique, si chaque colis contenu dans un sac appartient bien au même destinataire.
L’obligation mentionnée dans la vidéo selon laquelle « les sacs intérieurs doivent eux aussi être transparents » relève d’exigences pratiques imposées aux opérateurs dans les zones dédiées au fret maritime express. Elle provient des notifications et campagnes d’information adressées aux opérateurs express par les différents bureaux de douane. Aucun communiqué de presse officiel distinct n’a été trouvé à ce jour. Nous avons reconstitué ci-dessous la chronologie rendue publique par le secteur, en la distinguant des avis officiels :
Pourquoi la transparence ? Pour que les images aux rayons X soient lisibles：Pour le fret maritime express, l’inspection aux rayons X est effectuée sac par sac. Les sacs en toile de jute, les sacs tissés ou les emballages opaques à plusieurs couches produisent des images indistinctes, ce qui oblige à ouvrir le sac pour effectuer une inspection manuelle C3 et retarde les marchandises de toutes les personnes dont les colis s’y trouvent. Un sac transparent associé à un bordereau sur chaque colis permet aux agents chargés de l’inspection de comparer chaque colis au manifeste et d’interpréter les images individuellement. C’est ce que l’avis entend par « améliorer la lisibilité des images d’inspection aux rayons X ».
Le passage le plus utile de la vidéo est cette comparaison. Regroupement légal de colis : vous achetez 8 articles sur Taobao et Pinduoduo, vous les faites livrer dans un entrepôt à Shenzhen, puis ils sont regroupés dans un seul carton à votre nom et importés à Taïwan au moyen d’une seule déclaration simplifiée sous votre identité réelle. Le déclarant est une seule et même personne et toutes les marchandises lui appartiennent : cette procédure est parfaitement légitime, légale et raisonnable. Regroupement abusif : un opérateur place dans un même sac les marchandises de 20 acheteurs différents et les déclare au nom de l’un d’entre eux ou d’un prête-nom. Il n’y a qu’un seul déclarant alors que les marchandises appartiennent à 20 personnes. Cette pratique crée un terrain propice à l’usurpation d’identité, au fractionnement et aux fausses déclarations et n’est évidemment pas autorisée par la douane.
Les sacs transparents et les bordereaux sur chaque colis permettent précisément de distinguer immédiatement ces deux situations, sur les images aux rayons X comme lors d’une inspection physique : dans un sac regroupant légalement des colis, tous les bordereaux désignent le même destinataire ; dans un sac faisant l’objet d’un regroupement abusif, les bordereaux désignent de nombreuses personnes différentes. C’est également la raison pour laquelle, en 2026, la douane impose aux services officiels de regroupement un « dédouanement colis par colis » : chaque colis doit être rattaché à son propre destinataire.
| Regroupement légal de colis | Regroupement abusif | |
|---|---|---|
| Origine des marchandises | Plusieurs colis appartenant au même acheteur | Colis appartenant à plusieurs acheteurs |
| Déclarant | L’acheteur lui-même, identifié par son identité réelle dans EZ WAY | Une seule personne ou un prête-nom déclare les marchandises pour tout le monde |
| Statut juridique | Légal : déclaration groupée pour un même destinataire | Illégal : usurpation d’identité, fractionnement ou fausse déclaration |
| Avec un sac transparent | Tous les bordereaux portent le nom de la même personne : la vérification est immédiate | Les bordereaux portent les noms de nombreuses personnes différentes : le sac est immédiatement repéré |
| Après 2026 | Une seule déclaration, une seule confirmation | Séparation colis par colis et confirmation individuelle de l’identité réelle : procédure lente et risque élevé |
« Expédier aussi les achats d’un ami » constitue-t-il un regroupement abusif ?：Oui. Si des marchandises achetées par un ami sont déclarées à votre nom, le déclarant ne correspond pas à l’acheteur réel : il s’agit d’une déclaration sous un nom d’emprunt. En cas de contrôle, vous êtes l’importateur indiqué sur la déclaration et vous en assumez donc la responsabilité. Si vous souhaitez aider un ami à expédier ses achats, demandez-lui de créer son propre compte et d’utiliser sa véritable identité. Pour en savoir plus, consultez le guide complet sur la responsabilité de l’importateur nominal.
La seconde moitié de la vidéo présente la logique concurrentielle du secteur du regroupement : la principale différence entre les prestataires conformes et les opérateurs peu scrupuleux réside dans leur professionnalisme, qui suppose transparence, communication ouverte et respect des règles. Plus la réglementation est stricte, plus les opérateurs qui réduisent leurs coûts grâce au regroupement abusif, à la sous-évaluation ou à l’utilisation de prête-noms ont du mal à poursuivre leurs activités. Pour que les marchandises des clients puissent entrer sur le territoire, elles doivent alors passer par des prestataires légaux et conformes, ce qui avantage les opérateurs sérieux.
Pour les consommateurs, le critère de sélection devient également plus simple : demandez à votre prestataire de regroupement si vos marchandises sont déclarées séparément, sous votre propre identité réelle. Demandez aussi si elles sont emballées dans un sac transparent ou un carton et si chaque colis porte un bordereau. Seuls les prestataires capables de répondre clairement à ces questions pourront continuer à assurer des importations stables après le durcissement des contrôles douaniers en 2026. Pour connaître les délais et les détails du dédouanement du fret maritime express, consultez le guide complet des délais de dédouanement à Taïwan. Pour le fret maritime express commercial, consultez le fret maritime express commercial.
La méthode HowBridge：Dans l’entrepôt de Shenzhen, les colis sont regroupés individuellement pour chaque client : emballage extérieur en carton ou dans un sac transparent, bordereau à votre nom apposé sur le carton et une seule déclaration à Taïwan sous votre identité réelle dans EZ WAY, sans regroupement en sac avec les marchandises d’autres personnes. Pour apprendre à regrouper vos colis en entrepôt, consultez le guide du regroupement de colis en entrepôt. Pour découvrir les changements apportés en 2026 au « dédouanement colis par colis » du fret maritime express, consultez les changements de la politique douanière taïwanaise en 2026.
Oui, il est possible d’utiliser un carton. Les règles de la douane de Taipei sur le regroupement en sac précisent que « le sac extérieur doit être transparent, sauf s’il s’agit d’un carton », et les notifications adressées aux opérateurs prévoient elles aussi une exception pour les cartons. Les sacs en toile de jute, les sacs tissés et les sacs opaques sont interdits : depuis 2021, ces emballages sont systématiquement soumis à une inspection C3 et, à partir de juillet 2025, les envois non conformes repérés lors des contrôles sont réexpédiés.
Aucun communiqué de presse officiel distinct n’a été trouvé à ce jour. Il s’agit d’une exigence pratique imposée aux opérateurs dans les zones dédiées au fret maritime express : les opérateurs ont reçu une notification de la douane et les contrôles ont commencé après une période d’information. Les textes écrits sont les règles de la douane de Taipei du 2023-04-01 sur le regroupement en sac — sac extérieur transparent et bordereau sur chaque colis — ainsi que l’article 14 du Règlement relatif au dédouanement des marchandises par fret maritime express — interdiction du dédouanement par regroupement en sac — et son article 15 — interdiction de fractionner un même lot.
Pour le fret maritime express, l’inspection aux rayons X est effectuée sac par sac. Un emballage opaque ou à plusieurs couches rend les images illisibles et oblige les agents à ouvrir le sac pour effectuer une inspection manuelle, ce qui retarde toutes les marchandises qu’il contient. Avec un sac transparent et un bordereau sur chaque colis, les agents peuvent comparer chaque colis au manifeste, interpréter les images individuellement et vérifier que tous les colis appartiennent au même destinataire. L’avis de la douane de Taipei indique que les objectifs sont la « maîtrise des risques » et « l’amélioration de la lisibilité des images d’inspection aux rayons X ».
Le regroupement légal consiste à réunir dans un même carton plusieurs colis appartenant au même acheteur et à les déclarer en une seule fois sous sa véritable identité. Cette pratique est légale. Le regroupement abusif consiste à réunir dans un même sac les marchandises de plusieurs acheteurs et à les déclarer au nom d’une seule personne. Il s’agit alors d’une usurpation d’identité, d’un fractionnement ou d’une fausse déclaration, ce qui est illégal. Les sacs transparents et les bordereaux apposés sur chaque colis permettent à la douane de distinguer immédiatement les deux situations.
Si les marchandises achetées par un ami sont déclarées à votre nom, il s’agit d’une déclaration sous un nom d’emprunt. En cas de contrôle, la responsabilité incombe à l’importateur indiqué sur la déclaration, c’est-à-dire vous. La bonne méthode consiste à demander à votre ami de créer son propre compte auprès du prestataire de regroupement et d’effectuer sa déclaration EZ WAY sous sa véritable identité.
La vidéo exprime des doutes à propos de cette explication. L’avis officiel indique que l’objectif est de maîtriser les risques liés aux marchandises express importées et d’améliorer la lisibilité des images d’inspection aux rayons X. Dans la pratique, l’effet le plus direct est de faciliter la détection du regroupement abusif, des marchandises dissimulées et des déclarations sous un faux nom.
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Cet article a été rédigé à partir de l’avis de la douane de Taipei intitulé « Les marchandises express importées par voie aérienne issues du commerce électronique peuvent faire l’objet d’une demande de dédouanement avec regroupement limité en sac conformément aux règles », des articles 14, 15 et 30 du Règlement relatif au dédouanement des marchandises par fret maritime express, modifié le 115-02-23, ainsi que des notifications douanières rendues publiques par les prestataires de regroupement. Il distingue les « avis officiels » des « exigences pratiques reçues par les opérateurs ». Pour les règles d’emballage et de regroupement en sac, veuillez vous référer aux avis les plus récents de chaque bureau de douane et aux notifications des opérateurs express. Cet article est fourni à titre d’information générale uniquement et ne constitue pas un avis relatif au dédouanement d’un cas particulier.
Vos marchandises entrent à Taïwan uniquement sous votre nom et avec une seule déclaration Dans l’entrepôt HowBridge de Shenzhen, les colis sont regroupés individuellement pour chaque client, emballés dans un carton ou un sac transparent et munis de votre bordereau. Ils sont déclarés sous votre véritable identité dans EZ WAY, sans être regroupés dans un même sac avec les marchandises d’autres personnes : la douane peut les vérifier immédiatement. Inscription gratuite · Obtenir l’adresse de l’entrepôt de regroupement à Shenzhen