¿Qué significa régimen bonded? ¿En qué se diferencian la Zona de Libre Comercio, el depósito aduanero y el centro logístico?

¿Qué significa régimen bonded?

Régimen bonded (suspensión de tributos aduaneros) = la mercancía importada se guarda primero en un lugar bajo control aduanero y no paga tributos de momento. Si se exporta en el mismo estado o tras el reacondicionamiento, queda exenta; para venderla dentro de Taiwán (en el área gravada), se declara la importación a la salida del depósito (o de la zona) y se pagan los tributos. Los lugares bonded de Taiwán incluyen depósitos aduaneros, fábricas bonded, centros logísticos y las 7 Zonas de Libre Comercio (seis marítimas y una aérea); por regla general, el operador debe ser una empresa autorizada, y los paquetes de compras personales en línea no pasan por el régimen bonded.

¿De qué trata este artículo y de qué no?

Este artículo explica la base legal, el momento de la tributación y las diferencias del régimen bonded y las Zonas de Libre Comercio de Taiwán, y por qué las compras personales en línea siguen otras reglas. HowBridge ofrece consolidación de envíos de China continental a Taiwán (almacén de consolidación en Shenzhen y almacén operativo en Dayuan, Taoyuan); no opera depósitos aduaneros, centros logísticos ni actividades de Zona de Libre Comercio, y no es agente de aduanas. Las empresas que quieran solicitar un lugar bonded deben consultar a la Customs Administration, Ministry of Finance (Taiwan) o al organismo gestor de la Zona de Libre Comercio.

¿Qué significan régimen bonded y “dentro de la frontera, pero fuera del territorio aduanero”?

La Ley de Aduanas (Taiwán) regula el régimen bonded en la sección 2 del capítulo 3, “Beneficios tributarios”; la ley no define por separado la palabra “bonded”, sino que regula por separado los depósitos aduaneros, las fábricas bonded, los centros logísticos y las tiendas libres de impuestos. Lo que tienen en común es esto: aunque la mercancía ya esté dentro de Taiwán, mientras permanezca en un lugar bonded bajo control aduanero, no se cobran todavía los tributos de importación.

¿Qué son el área gravada y el área bonded?

Los textos legales usan “área gravada” (territorio aduanero nacional) para el territorio general del país fuera de los lugares bonded y de las Zonas de Libre Comercio, donde la mercancía que entra debe declararse y tributar según las normas de importación; y llaman en conjunto “área bonded” al ámbito bonded de depósitos aduaneros, fábricas bonded, centros logísticos y los distintos parques. La mercancía de una Zona de Libre Comercio que se envía al área gravada o a un área bonded debe pasar el despacho aduanero según las normas de importación y exportación de mercancías (art. 17 de la Ley de Establecimiento y Gestión de las Zonas de Libre Comercio).

¿Cuándo hay que pagar tributos al entrar y salir de un área bonded?

Tomando como ejemplo la Zona de Libre Comercio, un lote que llega del extranjero puede seguir dos caminos distintos, con resultados tributarios totalmente diferentes:

Cuatro etapas de izquierda a derecha: 1 un buque y un avión de carga llegan del extranjero; 2 el almacén del área bonded rodeado por una línea discontinua dorada, con cajas que se reembalan en la mesa de trabajo; 3 la ruta superior cruza una puerta y entra en la ciudad, junto a una tarjeta de liquidación de tributos y monedas; 4 la ruta inferior muestra un buque de carga que zarpa hacia el extranjero
Ilustración: los números corresponden a los pasos de abajo. El 3 es la venta en el mercado interno, con declaración y pago de tributos; el 4 es la reexportación, exenta.

1La mercancía extranjera entra en el área bonded

Al entrar en la Zona de Libre Comercio, la mercancía se “notifica” a la aduana; una vez que la respuesta del sistema aduanero deja constancia del registro, puede entrar y salir, y todavía no se cobran tributos de importación. Según el art. 21 de la Ley de Establecimiento y Gestión de las Zonas de Libre Comercio, la mercancía que las empresas de FTZ traen del extranjero para sus operaciones en la zona está exenta de derechos de aduana, impuesto sobre mercancías (commodity tax), impuesto sobre el valor añadido (business tax) y otros tributos.

2Almacenamiento, reacondicionamiento o procesamiento en la zona

El depósito aduanero solo permite el “reacondicionamiento” —inspección, prueba, ordenación, clasificación, división, montaje y reembalaje—, sin alterar la naturaleza ni la forma original de la mercancía; el centro logístico permite “reacondicionamiento y procesamiento simple”; las fábricas bonded y las empresas de FTZ pueden procesar y fabricar.

3Venta en el mercado interno: declaración a la salida y pago

Cuando la mercancía va al área gravada, el contribuyente la declara ante la aduana y solo puede sacarla de la zona tras completar el despacho según los requisitos de importación; se cobran derechos de aduana, impuesto sobre mercancías, impuesto sobre el valor añadido, etc., según las normas de mercancías importadas (despacho según el art. 6 del reglamento de despacho; tributación según el art. 23 de la Ley). La mercancía que sale de un depósito aduanero para importarse se declara y tributa según las normas generales de importación; cuando la mercancía de un depósito aduanero de uso propio se vende a empresas del área gravada, la salida se trata como importación presunta (deemed importation) y tributa según el estado en que sale.

4Reexportación: exenta

Si la mercancía se reexporta en el mismo estado o tras reacondicionamiento o procesamiento, no paga los tributos de importación de Taiwán. Por eso el régimen bonded permite que el tránsito y la distribución logística internacional no tengan que pagar tributos primero para pedir la devolución después.

La mercancía de una FTZ no puede destinarse libremente a otro uso

Si una empresa de FTZ destina mercancía para operaciones a fines no operativos, debe declararlo antes ante la aduana y pagar los derechos de aduana, el impuesto sobre mercancías, el impuesto sobre el valor añadido y otros tributos (art. 30 de la Ley); la maquinaria y los equipos de uso propio traídos del extranjero también deben pagar si se envían al área gravada dentro de los 5 años siguientes a su entrada (art. 21, apdo. 2).

¿En qué se diferencian el depósito aduanero, la fábrica bonded, el centro logístico y la FTZ?

En los cuatro tipos de lugar la regla es “no tributa ahora, tributa al entrar en el mercado interno”; la diferencia está en hasta qué punto se puede procesar la mercancía, cuánto tiempo puede quedarse y cuáles son los requisitos:

Comparación de los principales lugares bonded de Taiwán (según las leyes y las explicaciones de la Taipei Customs de la Customs Administration)
TipoBase legalQué se puede hacerPlazo de almacenamientoRequisitos
Depósito aduanero (bonded warehouse)Art. 58 de la Ley de Aduanas; Reglamento de Establecimiento y Gestión de Depósitos AduanerosSolo “reacondicionamiento”: inspección, prueba, ordenación, clasificación, división, montaje, reembalaje; sin alterar la naturaleza o forma original ni usar maquinaria grande y complejaLímite de 2 años, sin prórroga (con excepciones para materias primas importantes, bienes de primera necesidad, etc.)Capital desembolsado de NT$20 000 000 o más; depósito de uso propio, NT$50 000 000 o más
Fábrica bonded (bonded factory)Art. 59 de la Ley de Aduanas; Reglamento Aduanero de Gestión de Fábricas BondedFabrica o procesa materias primas importadas para exportar; las ventas internas pagan los tributos de importación según el estado en que salen de la fábricaSegún el reglamentoCapital desembolsado de NT$50 000 000 o más
Centro logístico (bonded, art. 60 de la Ley de Aduanas de Taiwán)Art. 60 de la Ley de Aduanas; Reglamento de Despacho de Mercancías en Centros LogísticosAlmacenamiento, transbordo y distribución de mercancía bonded; permite “reacondicionamiento y procesamiento simple”Por regla general, sin límite; salvo cuando la aduana fije un plazo por aviso y para la mercancía almacenada tras despacho procedente del área gravada (2 años)Sociedad anónima con capital desembolsado de NT$150 000 000 o más; garantía de NT$20 000 000
Zona de Libre Comercio (FTZ, Taiwán)Ley de Establecimiento y Gestión de las Zonas de Libre ComercioComercio, almacenamiento, logística, tránsito, transbordo, reacondicionamiento, embalaje, reparación, procesamiento, fabricación, inspección, prueba, exposición, etc.Según la Ley y el reglamento de gestión operativaDebe ser una sociedad o la sucursal en Taiwán de una sociedad extranjera, aprobada por el organismo gestor como empresa de FTZ
No existe el nombre legal “centro logístico bonded”

El término de la legislación de Taiwán es “centro logístico” (art. 60 de la Ley de Aduanas): un lugar bonded aprobado y registrado por la aduana que se dedica al almacenamiento, transbordo y distribución de mercancía bonded. El término “centro logístico bonded”, frecuente en internet, se usa en China continental.

Las tiendas libres de impuestos también son régimen bonded

En las tiendas libres de impuestos del art. 61 de la Ley de Aduanas, la mercancía bonded almacenada para la venta queda exenta si se vende a viajeros dentro del plazo y estos la sacan del país en el mismo estado. Las tiendas libres de impuestos figuran junto con los depósitos aduaneros, las fábricas bonded y los centros logísticos en la sección 2 del capítulo 3 de la Ley de Aduanas (“bonded”); las Zonas de Libre Comercio tienen una ley propia.

¿Qué Zonas de Libre Comercio hay en Taiwán?

Según los avisos de la Customs Administration, Ministry of Finance (Taiwan) y del Maritime and Port Bureau, MOTC, Taiwán tiene actualmente 7 Zonas de Libre Comercio (seis marítimas y una aérea). El organismo gestor de las FTZ portuarias marítimas es el Maritime and Port Bureau, MOTC; la FTZ Aérea de Taoyuan depende de la Civil Aeronautics Administration, MOTC:

Las 7 Zonas de Libre Comercio de Taiwán y sus unidades aduaneras de control (explicación de la Customs Administration del 2026-07-06)
ZonaTipoUnidad aduanera de controlObservaciones
FTZ del Puerto de KeelungPuerto marítimoKeelung Customs
FTZ del Puerto de TaipeiPuerto marítimoKeelung CustomsSegún la Keelung Customs, el Puerto de Taipei atiende a la vez la Zona de Libre Comercio y la entrada y salida de mercancía de comercio electrónico (envío exprés marítimo)
FTZ del Puerto de Su-aoPuerto marítimoKeelung Customs
FTZ Aérea de TaoyuanAeropuertoTaipei CustomsEl MOTC encargó su construcción y operación a Farglory Free Trade Zone Co., Ltd.; en operación desde el 2006-01-01
FTZ del Puerto de TaichungPuerto marítimoTaichung CustomsOperación oficial desde el 2005-11-17
FTZ del Puerto de AnpingPuerto marítimoKaohsiung CustomsEl comunicado del Yuan Ejecutivo del 2012-10-25 aún no incluía Anping entre las zonas en operación; se añadió después
FTZ del Puerto de KaohsiungPuerto marítimoKaohsiung CustomsEl Maritime and Port Bureau cita como actividades representativas el comercio de futuros de metales de la LME y la distribución logística internacional
El Parque de Biotecnología Agrícola de Pingtung no es una FTZ

El Parque de Biotecnología Agrícola de Pingtung se rige por la Ley de Establecimiento y Gestión de Parques de Ciencia y Tecnología Agrícola y ofrece facilidades bonded mediante un “ámbito bonded”; no figura en la lista oficial de las 7 Zonas de Libre Comercio. En cuanto a las fechas de aprobación de cada zona por el Yuan Ejecutivo, salvo la de Taoyuan Aérea (aprobación de su planificación por el Yuan Ejecutivo el 2005-05-25), no se encontró texto original de fuente primaria; para el Puerto de Taichung solo se encontró la fecha de inicio oficial de operaciones, el 2005-11-17.

¿Qué tamaño tienen las Zonas de Libre Comercio?

Tabla 24 del Anuario Estadístico Marítimo y Portuario del año 114 (2025) del Maritime and Port Bureau, MOTC: a finales de 2025, las FTZ portuarias marítimas tenían 85 empresas, un valor comercial anual de unos NT$888,8 mil millones y un volumen de 7 020 000 toneladas; el valor comercial aumentó un 39.83% respecto de 2024. El anuario atribuye el crecimiento al aumento del almacenamiento y tránsito de maquinaria, equipos eléctricos y sus productos.

Estadísticas anuales de las FTZ portuarias marítimas (sin la FTZ Aérea de Taoyuan)
AñoEmpresas (fin de año)Valor comercialVolumen comercial
202390unos NT$599,1 mil millones4 713 091 toneladas
202485unos NT$635,6 mil millones6 307 706 toneladas
202585unos NT$888,8 mil millones7 024 147 toneladas
Los dos conjuntos de cifras no se pueden sumar

Las estadísticas portuarias marítimas del Maritime and Port Bureau no incluyen la FTZ Aérea de Taoyuan; las cifras de Taoyuan Aérea de la Civil Aeronautics Administration son un acumulado trimestral publicado aparte, con criterios distintos; no se encontró ninguna tabla del MOTC que sume puertos marítimos y aeropuerto.

¿De qué tributos está exenta la FTZ? ¿Cuándo hay que pagar la diferencia?

Muchos artículos solo dicen que “la FTZ está exenta de derechos de aduana”, pero el art. 21 de la Ley de Establecimiento y Gestión de las Zonas de Libre Comercio exime de más que los derechos de aduana, y con condiciones:

La última modificación de la Ley fue en 2019

Según el historial de la Base de Datos de Leyes y Reglamentos, la Ley de Establecimiento y Gestión de las Zonas de Libre Comercio se promulgó el 2003-07-23, se revisó íntegramente el 2009-07-08 y su última modificación fue el 2019-01-16, solo en el art. 29; hasta la fecha de corte de la compilación, el 2026-10-08, no ha vuelto a modificarse.

¿Los parques científicos y los Parques Industriales Tecnológicos también son régimen bonded?

Además de las FTZ, Taiwán tiene varios tipos de parque con un ámbito bonded delimitado: las empresas del área importan materias primas, etc., del extranjero exentas de tributos de importación, impuesto sobre mercancías e impuesto sobre el valor añadido, y pagan según las normas de importación cuando las envían al área gravada:

ParqueBase legalObservaciones
Parque Industrial Tecnológico (antigua Zona de Procesamiento para la Exportación)Arts. 7 y 21 de la Ley de Establecimiento y Gestión de Parques Industriales TecnológicosDesde el 2021-03-28, la “Zona de Procesamiento para la Exportación” cambió de nombre; la mercancía bonded de las empresas del área enviada al área gravada se trata como mercancía importada
Parque CientíficoArts. 22 y 23 de la Ley de Establecimiento y Gestión de Parques CientíficosLa autoridad competente puede, con aprobación del Yuan Ejecutivo, delimitar un ámbito bonded
Parque de Ciencia y Tecnología AgrícolaArts. 21 y 22 de la Ley de Establecimiento y Gestión de Parques de Ciencia y Tecnología AgrícolaPor ejemplo, el Parque de Biotecnología Agrícola de Pingtung; las empresas dentro del ámbito bonded tienen facilidades bonded

¿Puede el comercio electrónico transfronterizo usar un depósito para la “importación bonded”?

En internet se lee a menudo que “el comercio electrónico transfronterizo puede almacenar antes la mercancía en un depósito aduanero y sacarla cuando el consumidor compra, combinando rapidez y eficiencia fiscal”. “Importación bonded” es un término del régimen de comercio electrónico transfronterizo de China continental; en los sitios web del Ministerio de Finanzas, la Customs Administration y el Maritime and Port Bureau no se encontró ningún régimen de importación bonded ni programa piloto de Taiwán diseñado específicamente para el comercio electrónico transfronterizo. Aunque las empresas pueden, según las normas generales, guardar mercancía en un depósito aduanero o en un centro logístico, cada salida hacia el área gravada exige declarar y pagar tributos según las normas generales de importación.

Novedad del último año: los depósitos aduaneros pueden guardar mercancía procedente de FTZ

El Reglamento de Establecimiento y Gestión de Depósitos Aduaneros, modificado el 2026-07-20, establece que el depósito aduanero puede almacenar mercancía transferida (o vendida) por empresas de FTZ; las Normas Operativas de Despacho de Mercancías en Centros Logísticos, modificadas el 2026-01-20, pasaron a regular la entrada y salida de mercancía entre los centros logísticos y las FTZ. Son normas de circulación de mercancía bonded entre empresas, no una vía de exención para las compras personales en línea.

¿En qué se diferencian las compras personales en línea, los paquetes consolidados y el régimen bonded?

Lo que una persona compra en plataformas como Taobao o Pinduoduo y envía a Taiwán por consolidación o mensajería no pasa por el régimen bonded; el despacho sigue las normas de envíos exprés, paquetes postales o importación ordinaria. Los envíos exprés de bajo valor (valor en aduana de hasta NT$50 000) y sin restricciones de código de regulación de importación pueden usar la declaración simplificada; desde el 2026-03-01, la declaración simplificada exige haber otorgado antes el mandato de despacho aduanero (por escrito, por la Ventanilla Única Aduanera-Portuaria-Comercial o por la plataforma de verificación de identidad EZ WAY):

ComparaciónLugares bonded (empresas)Paquetes de compras personales (mensajería/correo)
Quién puede usarloEmpresas autorizadas por la aduana o por el organismo gestorDestinatarios en general
Cuándo se tributaAl salir de la zona para venderse en el mercado interno, según las normas generales de importaciónEn el despacho de importación
Exención para pequeños importesNo se encontró disposición oficial expresa sobre si la importación a la salida de la zona puede acogerse a la exención de NT$2 000El lote con valor en aduana de hasta NT$2 000 está exento de derechos de aduana, impuesto sobre mercancías e impuesto sobre el valor añadido (con límites de frecuencia y de tipos de producto)
Cuánto tiempo puede quedarseDepósito aduanero 2 años; centro logístico, por regla general sin límiteNo se almacena; despacho directo
¿Ha cambiado el umbral de exención de bajo valor?

Al 2026-10-17, ni en el Ministerio de Finanzas, ni en la Customs Administration, ni en la Base de Datos de Leyes y Reglamentos se encontró ningún aviso de modificación de los NT$2 000 o de las 6 veces por semestre; el aviso vigente del límite de exención sigue siendo la versión del 2017-09-07. Las propuestas en estudio publicadas por la prensa no son política establecida; rige lo que publique el Ministerio de Finanzas.

¿Qué dicen los estudios sobre los resultados de las Zonas de Libre Comercio?

Los estudios siguientes aportan contexto; ninguno se hizo sobre HowBridge y solo sirven para explicar principios generales:

¿Cuáles son los términos habituales del régimen bonded y las FTZ?

Régimen bonded (suspensión de tributos aduaneros)
Mientras la mercancía importada está en un lugar bonded bajo control aduanero, no se cobran todavía los tributos de importación; la exportación está exenta y, al entrar en el mercado interno, se declara y se paga según las normas.
Dentro de la frontera, pero fuera del territorio aduanero
Área delimitada dentro de las fronteras del país, pero fuera del territorio aduanero; la entrada y salida de mercancías no paga derechos de aduana, y solo se tributa cuando la mercancía va a otra área gravada del país.
Área gravada (territorio aduanero nacional)
Territorio general del país fuera de las áreas bonded; la mercancía que entra debe declararse y tributar según las normas de importación.
Empresa de FTZ
Empresa autorizada para realizar en la Zona de Libre Comercio actividades de comercio, almacenamiento, logística, tránsito, procesamiento, fabricación, etc.; debe ser una sociedad o la sucursal en Taiwán de una sociedad extranjera.
Reacondicionamiento (reconditioning)
Inspección, prueba, ordenación, clasificación, división, montaje y reembalaje permitidos en el depósito aduanero, sin alterar la naturaleza ni la forma original de la mercancía.
Centro logístico
Lugar bonded aprobado y registrado por la aduana que se dedica al almacenamiento, transbordo y distribución de mercancía bonded; permite reacondicionamiento y procesamiento simple.
Importación presunta (deemed importation)
Cuando la mercancía de un depósito aduanero de uso propio se vende a empresas del área gravada, la salida del depósito ya se considera importación, y se declara y tributa según el estado en que sale.
Valor en aduana (dutiable value)
Precio base para calcular los derechos de aduana; se basa en el valor de transacción e incluye el flete y el seguro hasta el puerto de entrada.

¿Cuáles son las fuentes y el alcance de la verificación?

Las fuentes siguientes se consultaron el 2026-10-17; la fecha del documento y la de consulta se indican por separado, y las fechas no indicadas no se han inventado.

Fuentes oficiales y gubernamentales primarias

Literatura académica

An Evaluation of Free Trade Port Zone in Taiwan

Rong-Her Chiu, Taih-Cherng Lirn, Chia-Yi Li, Bing-Yan Lu, Kuo-Chung Shang · 2011 · The Asian Journal of Shipping and Logistics · 27(3): 423–445

Mediante cuestionarios y entrevistas a multinacionales que operan en las FTZ de Taiwán, usa el análisis importancia-desempeño (IPA) para identificar los cinco factores más valorados por las empresas: eficiencia administrativa del gobierno, tarifas bajas, simplificación del despacho aduanero, claridad normativa e incentivos fiscales; las empresas también informan de mejoras en reputación, inversión, satisfacción de clientes e ingresos tras instalarse (autoevaluación). Respalda que “el valor de las FTZ está en la eficiencia aduanera y administrativa, no solo en la exención”.

自由貿易港區跨部門協調障礙之探討(Discussing the Coordination Barriers between Divisions of Free Port Zones in Taiwan)

張志清、余坤東、蕭丁訓、林政雄、鄭雅馨 · 2014 · 航運季刊(中華民國航運學會) · 23(1): 69–85

El resumen señala que Taiwán planifica las FTZ desde 2002 y que, más de una década después, los resultados no cumplen lo previsto, siendo la complejidad de los organismos gestores y de la normativa un factor importante del bajo desempeño; con el proceso de análisis jerárquico compara cuatro dimensiones —“operación, personal, procesamiento y aduana”—, y la más prioritaria es la “aduana”, seguida de la “operación”; entre los temas, la “doble imposición de las empresas extranjeras” es el más valorado. Respalda que “el cuello de botella de las FTZ está en la aduana y en la normativa entre organismos”.

應用品質機能展開法於臺灣自由貿易港區政策改善

余坤東、盧華安、蘇俐璉、諸承明 · 2016 · 航運季刊 · 25(4): 45–62

Con el despliegue de la función de calidad (QFD), encuesta a empresas y administración de las seis FTZ portuarias marítimas; el resumen señala que estudios anteriores hallaron problemas como el flujo de mercancía poco fluido, restricciones de contratación excesivas y normas de autogestión demasiado estrictas; las empresas consideran que los dos principales objetivos de política que deben mejorarse son una ventanilla única efectiva y los incentivos en el impuesto sobre la renta de sociedades, y las dos principales soluciones son simplificar los documentos de licencia e inspección y unificar el organismo gestor de las empresas de FTZ. Respalda que “los documentos de licencia e inspección y la gestión fragmentada son problemas para las empresas”.

Service Quality Assessment of Free Trade Port Zone Using Multilayer Quality Function Deployment: An Empirical Study in Taiwan

Sheng-Teng Huang, Ki-Yin Chang, I-Hsuan Su, Ay-Shiou Chiou, Yin-Chi Chen · 2020 · Journal of Marine Science and Technology(國立臺灣海洋大學) · 28(1), Article 1 · DOI 10.6119/JMST.202002_28(1).0001

Con un despliegue de la función de calidad multinivel, evalúa la calidad de servicio de las FTZ de Taiwán incorporando a la vez la visión de los usuarios y de los proveedores de servicio (como el Maritime and Port Bureau), y propone tres soluciones técnicas clave: reforzar los sistemas de información y tecnología, coordinar y unificar la normativa, e implantar vías automatizadas y sistemas normativos. Respalda que “la unificación normativa y los sistemas de información son clave para la calidad de servicio de las FTZ”.

An Evaluation Model for Foreign Direct Investment Performance of Free Trade Port Zones

Wen-Kai K. Hsu, Show-Hui S. Huang, Nguyen Tan Huynh · 2021 · Promet – Traffic & Transportation · 33(6): 859–870

Con el proceso de análisis jerárquico difuso, construye desde la perspectiva del inversor extranjero un modelo de evaluación del desempeño de la inversión extranjera directa (IED) en las FTZ, con estudio empírico de la FTZ del Puerto de Kaohsiung; los resultados indican que las prioridades de mejora en Kaohsiung son el acceso a materias primas, la eficiencia del gobierno local, la estabilidad política y la seguridad social. Respalda que “atraer inversión extranjera a las zonas no depende solo de los impuestos”.

比較分析臺灣自由貿易港區和新加坡自由貿易區(A Comparative Analysis of Free Trade Zones in Taiwan & Singapore)

邱皓之(Haw-Jy Chiu) · 2020 · 國立臺灣大學管理學院企業管理碩士專班 · 碩士論文 · DOI 10.6342/NTU202003345

Tesis de maestría redactada en inglés que compara las zonas de libre comercio de Taiwán y Singapur mediante entrevistas a expertos y análisis DAFO (SWOT); el resumen explica que en las áreas bonded los derechos de aduana, el impuesto sobre el valor añadido, etc., suelen suspenderse o eximirse y el control aduanero es mínimo, y que la zona de libre comercio es el área bonded más completa, que permite actividades de la cadena de suministro como fabricación, procesamiento, almacenamiento, pruebas, reparación, etiquetado, embalaje y exposición, lo que ayuda a las empresas a aliviar la presión de tesorería y mejorar la eficiencia logística. Respalda el pasaje que explica que “bonded = suspensión de tributos, no exención permanente de la mercancía”. El texto completo requiere licencia de pago.

The economic impact of Special Economic Zones: Evidence from Chinese municipalities

Jin Wang · 2013 · Journal of Development Economics · 101: 133–147

Compara ciudades que crearon zonas económicas especiales antes o después y concluye que las zonas aumentan la inversión extranjera directa, no se limitan a la reubicación de empresas y no desplazan la inversión nacional, y que los salarios suben más que el costo de vida local; pero las zonas más tardías tienen beneficios menores y mayor distorsión en la ubicación de las empresas. El objeto son ciudades de China continental, solo sirve por analogía y respalda que “las zonas especiales funcionan, pero con rendimientos decrecientes y según las condiciones de su creación”.

Toward Economically Dynamic Special Economic Zones in Emerging Countries

Susanne A. Frick, Andrés Rodríguez-Pose, Michael D. Wong · 2019 (online 2018) · Economic Geography · 95(1): 30–64

Usa datos de luz nocturna para medir el crecimiento de zonas económicas especiales en varios países y concluye que su crecimiento es difícil de sostener, que usar las zonas para elevar el nivel tecnológico de la industria suele ser difícil y que las zonas más grandes tienen ventaja; la cercanía a grandes ciudades y mercados y el grado de industrialización previo favorecen el desempeño, mientras que variables de programa como los incentivos fiscales no tienen relación estructural con el desempeño. El objeto son países emergentes, solo sirve por analogía y respalda que “los incentivos por sí solos no garantizan el éxito”.

International regulation of free zones: an analysis of multilateral customs and trade rules

Sherzod Shadikhodjaev · 2011 · World Trade Review · 10(2): 189–216

Analiza cómo el Convenio de Kioto Revisado (Revised Kyoto Convention) y las normas de la OMC regulan las zonas francas: el primero considera las zonas francas como áreas con cierto carácter “extraterritorial”, y el derecho de la OMC no les da ese trato, de modo que ambos conjuntos de normas tienen una flexibilidad distinta; al 1 de junio de 2010, 63 de las 69 partes contratantes del Convenio de Kioto Revisado eran miembros de la OMC. Es un análisis de normas de derecho internacional, no un estudio empírico sobre Taiwán, y respalda que “una zona franca no equivale a territorio extranjero desde el punto de vista legal”.

Supply Chain Analysis of Cross Border Importing E-Commerce Considering with Bonded Warehouse and Direct Mailing

Yaqing Xu, Hong Gui, Jiang Zhang, Yihua Wei · 2019 · Sustainability · 11(7): 1909

Usa un modelo de juego de Stackelberg para comparar, en el comercio electrónico transfronterizo de importación, los modelos “abastecimiento solo en depósito aduanero” y “depósito aduanero + envío directo por unidad ante falta de existencias”; el análisis muestra que el modelo mixto puede elevar el beneficio del proveedor extranjero y reducir el de la plataforma. Es un modelo teórico del comercio electrónico transfronterizo de importación de China continental, no un estudio empírico; el régimen de Taiwán es distinto y solo sirve por analogía para explicar las ventajas y desventajas del abastecimiento bonded y del envío directo.

Límites de la verificación

Los textos legales siguen el original de la Base de Datos de Leyes y Reglamentos (compilación al 2026-10-08); las estadísticas de las FTZ siguen la Tabla 24 del Anuario Estadístico Marítimo y Portuario del año 114 (2025) del Maritime and Port Bureau, MOTC, y la página de la Civil Aeronautics Administration. Salvo Taoyuan Aérea, no se encontró texto original de fuente primaria con las fechas de aprobación de cada zona por el Yuan Ejecutivo (para el Puerto de Taichung, solo la fecha de inicio oficial de operaciones); no se encontró disposición oficial expresa ni sobre un régimen oficial de importación de comercio electrónico transfronterizo a través de lugares bonded, ni sobre si la importación a la salida de la zona puede acogerse a la exención de bajo valor de NT$2 000. Ninguno de los estudios citados se hizo sobre HowBridge.

¿Cuáles son las preguntas frecuentes sobre el régimen bonded y las Zonas de Libre Comercio?

¿Qué significa régimen bonded?

El régimen bonded es el sistema en el que la mercancía importada, mientras está en un lugar bonded bajo control aduanero, no paga todavía los tributos de importación; si se exporta en el mismo estado o tras el reacondicionamiento, queda exenta, y para venderla en el mercado interno se declara la importación a la salida del depósito (o de la zona) y se pagan los tributos.

¿En qué se diferencian el régimen bonded y la exención?

Exención es no pagar; bonded es “no pagar todavía”: cuando la mercancía entra en el mercado interno, debe pagar según las normas, y por regla general solo queda exenta si se exporta (o se envía a otra área bonded). La mercancía bonded de las tiendas libres de impuestos también solo queda exenta si se vende a viajeros dentro del plazo y estos la sacan del país en el mismo estado.

¿Cuántas Zonas de Libre Comercio tiene Taiwán?

7 (seis marítimas y una aérea): Puerto de Keelung, Puerto de Taipei, Puerto de Su-ao, Puerto de Taichung, Puerto de Anping, Puerto de Kaohsiung y la FTZ Aérea de Taoyuan.

¿De qué tributos están exentas las Zonas de Libre Comercio?

Según el art. 21 de la Ley, la mercancía que las empresas de FTZ traen del extranjero para sus operaciones en la zona está exenta de derechos de aduana, impuesto sobre mercancías, impuesto sobre el valor añadido, impuesto sobre el tabaco y el alcohol, contribución de salud y bienestar sobre productos de tabaco, tasa de promoción comercial y tasa de servicio portuario comercial; al ir al área gravada, tributa según el art. 23.

¿Cuánto tiempo puede quedarse la mercancía en un depósito aduanero?

Según el art. 45 del Reglamento de Establecimiento y Gestión de Depósitos Aduaneros, el plazo de almacenamiento está limitado a 2 años, sin prórroga, salvo las materias primas industriales importantes para el país, los bienes de primera necesidad, etc., aprobados por la aduana. En el centro logístico, el almacenamiento por regla general no tiene límite de plazo.

¿Se puede procesar mercancía en un depósito aduanero?

No. Solo se permite el reacondicionamiento, como inspección, prueba, ordenación, clasificación, división, montaje y reembalaje, sin alterar la naturaleza ni la forma original; procesar para exportar corresponde a la fábrica bonded, y el centro logístico permite el procesamiento simple.

¿Es lo mismo un “centro logístico bonded” que un centro logístico?

La legislación de Taiwán solo tiene el “centro logístico” (art. 60 de la Ley de Aduanas); “centro logístico bonded” es un término usado en China continental.

¿Puede una persona guardar sus compras en línea en un depósito aduanero para ahorrar tributos?

No. Por regla general, el operador de un lugar bonded debe ser una empresa autorizada (los depósitos aduaneros tienen excepciones, como organismos públicos y empresas estatales), y las personas físicas no pueden solicitarlo; la importación a la salida de la zona también debe declararse y pagar según las normas generales de importación; los paquetes de compras personales se despachan según las normas de envío exprés o postal, con el umbral de exención de bajo valor de NT$2 000 y el límite de 6 veces por semestre.

¿Tiene Taiwán importación bonded para el comercio electrónico transfronterizo?

Al 2026-10-17, en los sitios web del Ministerio de Finanzas, la Customs Administration y el Maritime and Port Bureau no se encontró ningún régimen específico ni programa piloto de importación bonded de comercio electrónico transfronterizo a través de FTZ o centros logísticos; la “importación bonded” es un régimen de China continental.

¿Sigue existiendo la Zona de Procesamiento para la Exportación?

Cambió de nombre. La Ley de Zonas de Procesamiento para la Exportación se modificó y promulgó el 2021-02-03 con el nuevo nombre de Ley de Establecimiento y Gestión de Parques Industriales Tecnológicos, vigente desde el 2021-03-28.

¿La consolidación de envíos de China a Taiwán pasa por una FTZ?

Los paquetes consolidados personales no pasan por el régimen bonded. Físicamente pueden pasar por instalaciones de empresas en aeropuertos o puertos, pero el despacho sigue las normas de envíos exprés, paquetes postales o importación ordinaria; los envíos exprés de bajo valor y sin requisitos de código de regulación de importación pueden usar la declaración simplificada y, desde el 2026-03-01, hay que otorgar antes el mandato de despacho aduanero (por ejemplo, con la verificación de identidad EZ WAY).

¿Vas a enviar algo de China a Taiwán? Calcula antes el flete y los tributos

Los paquetes de compras personales no pasan por el régimen bonded; el despacho sigue las normas de envío exprés. Usa HowBridge para calcular el flete de envío exprés marítimo y aéreo, y confirma en la consulta arancelaria los tributos de importación y el código de regulación de importación.

Calculadora de flete China–Taiwán

Envía de China a Taiwán con HowBridge

Ofrecemos recepción en almacén chino, consolidación, embalaje protector, transporte transfronterizo, despacho de importación y ayuda EZ WAY. Confirma artículo y ruta antes de elegir.

Almacén en ChinaConsolidaciónAéreo/marítimoAduana y seguimiento
Compromiso de operación legal (N.º de registro de empresa en Taiwán 57151105 · agente de aduanas asociado con certificación AEO)

✅ Nuestra empresa sí ofrece

  • Consolidación de envíos transfronterizos (marítimo consolidado LCL / marítimo exprés / aéreo)
  • Despacho aduanero de importación mediante un agente de aduanas asociado con certificación AEO
  • Emisión de factura oficial unificada (únicamente por el servicio de consolidación)
  • Atención al cliente en 14 idiomas + asistencia con la verificación de identidad EZ WAY

❌ Nuestra empresa no ofrece

  • Pago por cuenta del cliente en RMB o en divisas (conforme al §29 de la Ley Bancaria, las entidades no bancarias no pueden operar servicios de cambio de divisas)
  • Realización de pedidos ni pagos transfronterizos en su nombre (utilice sus propios medios de pago)
  • Anticipo de fondos ni pago con tarjeta de crédito por cuenta del cliente
Canales legales de pago transfronterizo:
① Alipay con verificación de identidad mediante el Permiso de Viaje para Residentes de Taiwán ② Transferencias transfronterizas con Wise / WorldFirst ③ Cuenta en RMB de E.SUN Bank / CTBC Bank ④ Algunos vendedores aceptan el pago directo con tarjetas internacionales VISA / Mastercard