Que signifie « sous douane » ? Quelles différences entre zones franches, entrepôts sous douane et centres logistiques ?

Que signifient « sous douane » et « à l'intérieur de la frontière mais hors du territoire douanier » ?

La Loi douanière (Customs Act, Taïwan) traite le régime sous douane au chapitre 3 « Avantages fiscaux », section 2. La loi ne définit pas séparément le terme « sous douane » : elle réglemente un par un les entrepôts sous douane, les usines sous douane, les centres logistiques et les boutiques hors taxes. Leur point commun : même si la marchandise est déjà entrée sur le territoire de Taïwan, aucune taxe à l'importation n'est perçue tant qu'elle reste dans un lieu sous douane contrôlé par la douane.

• Quelle date compte pour le taux : en cas de modification de la Loi douanière ou du tarif, le taux applicable est déterminé par la « date de demande de sortie d'entrepôt pour importation » pour les marchandises en entrepôt sous douane, et par la « date de demande de sortie du centre logistique pour importation » pour celles stockées dans un centre logistique (art. 2 des Règles d'application de la Loi douanière).
• Exportation exonérée : selon l'art. 58 de la Loi douanière, la marchandise importée placée en entrepôt sous douane et « exportée en l'état ou après reconditionnement » pendant la durée de stockage autorisée « est exonérée » ; pour les centres logistiques (art. 60), l'exportation en l'état ou après reconditionnement ou transformation est également exonérée.
• « À l'intérieur de la frontière mais hors du territoire douanier » : le Maritime and Port Bureau, MOTC, utilise cette expression pour expliquer les zones franches : à l'intérieur des frontières nationales, on délimite une zone située hors du territoire douanier. Les marchandises y entrent et en sortent sans droits de douane ; ce n'est que lorsqu'elles quittent la zone pour être utilisées ou consommées dans une autre zone taxable du pays que les droits sont perçus et que les contrôles à l'importation s'appliquent.

Quand faut-il payer les taxes lorsque la marchandise entre dans une zone sous douane ou en sort ?

Prenons l'exemple d'une zone franche : un lot arrivant de l'étranger peut suivre deux chemins, avec des conséquences fiscales totalement différentes :

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Quelles différences entre entrepôt sous douane, usine sous douane, centre logistique et zone franche ?

Dans ces quatre lieux, le principe est le même : « pas de taxes d'abord, taxation seulement à l'entrée sur le marché intérieur ». Les différences portent sur le degré de transformation autorisé, la durée de stockage et les conditions d'accès :

Quelles sont les zones franches de Taïwan ?

Selon les avis de la Customs Administration, Ministry of Finance (Taïwan) et du Maritime and Port Bureau, MOTC, Taïwan compte actuellement 7 zones franches (six maritimes et une aérienne). Les zones franches portuaires sont gérées par le Maritime and Port Bureau, MOTC ; la Taoyuan Air Free Trade Zone relève de la Civil Aeronautics Administration, MOTC :

Quelle est la taille des zones franches ?

Annuaire statistique des ports et de la navigation 114 (année ROC 114 = 2025) du Maritime and Port Bureau, MOTC, tableau 24 : fin 2025, les zones franches portuaires comptaient 85 entreprises, pour une valeur des échanges annuelle d'environ 888,8 milliards de NT$ et un volume de 7 020 000 tonnes ; la valeur des échanges a progressé de 39.83 % par rapport à 2024. Selon l'annuaire, la croissance vient de la hausse du stockage et du transbordement de machines, d'appareils électriques et de leurs produits.

• 2025 par port : Taichung arrive en tête avec environ 476,2 milliards de NT$ (29 entreprises), suivi de Taipei avec environ 242,3 milliards de NT$ (8 entreprises) et de Kaohsiung avec environ 168,4 milliards de NT$ (34 entreprises) ; Anping et Keelung affichent respectivement environ 1,06 milliard de NT$ et 860 millions de NT$ ; Su-ao compte 1 entreprise, sans valeur dans le tableau.
• Taoyuan Air Free Trade Zone : selon la Civil Aeronautics Administration, au 1er trimestre 2026, 34 entreprises de FTZ étaient installées dans le parc à valeur ajoutée ; la valeur des échanges du 1er trimestre s'élevait à 1 787,49 milliards de NT$, en hausse de 85.81 % par rapport à la même période de 2025.

De quelles taxes les zones franches sont-elles exonérées, et quand faut-il les régulariser ?

Beaucoup d'articles se contentent d'écrire « les zones franches sont exonérées de droits de douane ». Or l'art. 21 de la Loi sur l'établissement et la gestion des zones franches n'exonère pas que des droits de douane, et sous conditions :

• Quelles exonérations : les marchandises destinées à l'exploitation qu'une entreprise de FTZ fait entrer de l'étranger dans la zone sont exonérées de droits de douane, de taxe sur les marchandises, de taxe sur les ventes, de taxe sur le tabac et l'alcool, de contribution santé sur les produits du tabac, de redevance de promotion commerciale et de redevance de services portuaires (art. 21, al. 1).
• Machines et équipements à usage propre : les machines et équipements à usage propre importés de l'étranger sont exonérés de droits de douane, de taxe sur les marchandises, de taxe sur les ventes, de redevance de promotion commerciale et de redevance de services portuaires (hors taxe sur le tabac et l'alcool et contribution santé sur les produits du tabac) ; mais s'ils sont envoyés vers une zone taxable dans les 5 ans suivant leur entrée, les taxes sont rappelées (art. 21, al. 2).
• Vente sur le marché intérieur taxée : les marchandises envoyées vers une zone taxable supportent les taxes selon les règles d'importation ; pour celles transformées, fabriquées ou reconditionnées dans la zone, la valeur en douane (dutiable value) est déterminée à partir du prix dans leur état à la sortie, déduction faite de la valeur ajoutée dans la zone (art. 23).
• Envoi vers une autre zone sous douane : exonération des taxes concernées selon les règles applicables aux marchandises sous douane (art. 27).
• Impôt sur les bénéfices des entreprises (profit-seeking enterprise income tax) : selon l'art. 29, les entreprises qui n'exercent à Taïwan que des activités préparatoires ou auxiliaires et qui, elles-mêmes ou par l'intermédiaire d'une entreprise de FTZ, achètent, importent, stockent ou transportent des marchandises dans la zone, sont exonérées d'impôt sur les bénéfices tirés de la vente de ces marchandises après examen et approbation de l'autorité de gestion, jusqu'au 2042-12-31 (31 décembre de l'année ROC 131) ; il s'agit d'un impôt sur le revenu, distinct des taxes à l'importation.

Les parcs scientifiques et les Technology Industry Parks relèvent-ils aussi du régime sous douane ?

Outre les zones franches, Taïwan compte plusieurs types de parcs dotés d'un périmètre sous douane : les entreprises qui y sont établies sont exonérées de taxes à l'importation, de taxe sur les marchandises et de taxe sur les ventes, par exemple sur les matières premières importées de l'étranger ; à l'envoi vers une zone taxable, les taxes sont perçues selon les règles d'importation :

L'e-commerce transfrontalier peut-il « importer sous douane » via un entrepôt sous douane ?

On lit souvent en ligne : « l'e-commerce transfrontalier peut stocker la marchandise à l'avance en entrepôt sous douane et ne la sortir qu'à la commande du client, pour gagner à la fois en délai et en efficacité fiscale ». L'« importation sous douane » est un terme du régime de l'e-commerce transfrontalier de Chine continentale ; on ne trouve sur les sites du ministère des Finances, de la Customs Administration et du Maritime and Port Bureau aucun régime d'importation sous douane ni programme pilote conçu spécifiquement pour l'e-commerce transfrontalier à Taïwan. Les entreprises peuvent certes stocker des marchandises en entrepôt sous douane ou en centre logistique selon les règles générales, mais chaque sortie vers une zone taxable doit être déclarée et taxée selon les règles générales d'importation.

• À Taïwan, les marchandises envoyées d'un entrepôt sous douane, d'un centre logistique ou d'une zone franche vers une zone taxable doivent toujours être déclarées et taxées selon les règles générales d'importation (Règlement sur les entrepôts sous douane, art. 24 et 29 ; Règlement sur le dédouanement des centres logistiques, art. 10 ; Règlement sur le dédouanement en zone franche, art. 6).
• Nos recherches n'ont trouvé aucun texte officiel indiquant si les marchandises importées à la sortie d'une zone peuvent bénéficier de la franchise pour faible valeur de NT$2 000 ; cela ne doit pas être considéré comme une pratique établie.
• Les exploitants de lieux sous douane doivent en principe être des sociétés agréées (pour les entrepôts sous douane, il existe des exceptions, notamment pour les administrations et les entreprises publiques) ; les particuliers ne peuvent pas en faire la demande. Les entrepôts sous douane, usines sous douane et centres logistiques sont en outre soumis à un capital minimum (voir le tableau comparatif ci-dessus).
• Xu et al. (2019, Sustainability) comparent, pour l'e-commerce transfrontalier de Chine continentale, le modèle « stock préalable en entrepôt sous douane » et le modèle « envoi direct à l'unité en cas de rupture de stock ». Il ne s'agit que d'un modèle théorique ; le régime de Taïwan est différent, et l'étude ne peut servir que par analogie à illustrer l'arbitrage entre ces deux modes d'approvisionnement.

Quelle différence entre achats en ligne de particuliers, colis groupés et régime sous douane ?

Les articles achetés par des particuliers sur des plateformes comme Taobao ou Pinduoduo et envoyés à Taïwan par un service de groupage ou un express ne passent pas par le régime sous douane : ils sont dédouanés selon les règles des envois express, des envois postaux ou de l'importation générale. Les envois express de faible valeur (valeur en douane jusqu'à NT$50 000) non soumis à des restrictions telles que les règles d'importation peuvent faire l'objet d'une déclaration simplifiée ; depuis le 2026-03-01, la déclaration simplifiée exige au préalable un mandat de déclaration en douane (par écrit, via le guichet unique Douane-Port-Commerce ou via la plateforme d'authentification nominative EZ WAY) :

• NT$2 000 est un seuil, pas un abattement : l'exonération ne s'applique que si la valeur en douane de l'envoi (fret et assurance compris) ne dépasse pas NT$2 000 ; au-delà, c'est l'envoi entier qui est taxé selon les règles.
• 6 fois par semestre : si un même redevable bénéficie de la franchise pour faible valeur plus de 6 fois au cours d'un semestre (mois 1–6 ou 7–12), elle ne s'applique plus ; le nombre restant peut être consulté sur le guichet unique Douane-Port-Commerce via la « consultation des importations fréquentes (GB377) ».
• Marchandises exclues : le tabac, l'alcool et les produits agricoles soumis à un contingent tarifaire ne bénéficient pas de la franchise pour faible valeur.
• Marchandises soumises à autorisation : les médicaments, aliments de santé, produits agricoles, halieutiques et d'élevage frais, plantes vivantes, espèces sauvages protégées et produits qui en sont issus, etc. ne peuvent pas être dédouanés par déclaration express simplifiée (rappel de la Taipei Customs, Customs Administration).
• Depuis le 2026-03-01 : si aucun mandat de déclaration n'a été donné au préalable pour un envoi express en déclaration simplifiée, la douane peut refuser la déclaration (modification du 2026-02-23 des règlements sur le dédouanement des envois express aériens et des envois express maritimes).

Que dit la recherche sur l'efficacité des zones franches ?

Les études ci-dessous apportent un contexte ; aucune n'a été menée sur HowBridge, et elles ne peuvent illustrer que des principes généraux :

• Les goulets d'étranglement des zones franches taïwanaises tiennent aux procédures douanières et à la multiplicité des autorités : Chang et al. (2014, Maritime Quarterly) comparent par la méthode d'analyse hiérarchique quatre dimensions – exploitation, personnel, transformation, douane – et concluent que la dimension à traiter en priorité est la « douane », puis l'« exploitation » ; Yu et al. (2016, Maritime Quarterly) ont enquêté dans les six zones franches portuaires, où les entreprises souhaitent surtout la mise en œuvre du guichet unique, la simplification des documents d'autorisation et l'unification de l'autorité de gestion ; Huang et al. (2020, Journal of Marine Science and Technology) placent aussi « coordonner et unifier la réglementation » parmi trois axes d'amélioration. Ces trois études reposent sur des questionnaires ou des avis d'experts et reflètent le point de vue des entreprises et de l'administration ; elles ne constituent pas une évaluation quantitative de l'efficacité des zones.
• Les entreprises regardent l'efficacité administrative, pas seulement l'exonération : Chiu et al. (2011, The Asian Journal of Shipping and Logistics) ont interrogé des multinationales opérant dans les zones franches de Taïwan ; les cinq facteurs les plus valorisés sont l'efficacité administrative, des tarifs bas, des procédures douanières simplifiées, une réglementation claire et les avantages fiscaux. Hsu et al. (2021, Promet), à partir de la zone franche de Kaohsiung et du point de vue des investisseurs étrangers, relèvent que les points à améliorer en priorité sont l'accès aux matières premières, l'efficacité de l'administration locale, la stabilité politique et la sécurité publique. L'amélioration des performances après installation, dans la première étude, est une auto-évaluation des entreprises sur des données anciennes et ne traduit que leur perception.
• Les zones franches fonctionnent, mais sous conditions : Wang (2013, Journal of Development Economics) compare des villes de Chine continentale dotées tôt ou tard de zones économiques spéciales et constate que ces zones augmentent l'investissement étranger sans évincer l'investissement intérieur, mais que plus la zone est créée tard, plus ses effets sont faibles ; Frick et al. (2019, Economic Geography), à partir de données d'éclairage nocturne dans plusieurs pays émergents, observent que la croissance des zones est difficile à maintenir et que la proximité de grandes villes et de grands marchés compte davantage que les incitations fiscales. Aucune de ces études ne porte sur Taïwan ; elles ne peuvent illustrer que par analogie qu'« une zone spéciale ne garantit pas le succès ».
• « Sous douane » signifie suspension des taxes, pas extraterritorialité juridique : Chiu (2020, mémoire de master, Global MBA de l'Université nationale de Taïwan) compare Taïwan et Singapour et explique que, dans les zones sous douane, les droits de douane, la taxe sur les ventes, etc. sont généralement suspendus ou exonérés, la zone franche étant la zone sous douane la plus complète, où transformation, stockage, contrôle, étiquetage, emballage, etc. sont possibles ; Shadikhodjaev (2011, World Trade Review) analyse les règles internationales et souligne que la Convention de Kyoto révisée considère les zones franches comme dotées d'un certain caractère « extraterritorial », ce que le droit de l'OMC ne fait pas. La première est une comparaison de régimes, la seconde une analyse de droit international ; aucune n'estime le montant des économies fiscales.
• Stock sous douane et envoi direct ont chacun leurs avantages et inconvénients : Xu et al. (2019, Sustainability) comparent par un modèle de théorie des jeux, pour l'e-commerce transfrontalier à l'importation, le modèle « tout le stock à l'avance en entrepôt sous douane » et le modèle « envoi direct à l'unité en cas de rupture en entrepôt sous douane » ; les résultats indiquent que le modèle mixte peut accroître le profit des fournisseurs étrangers et réduire celui de la plateforme d'e-commerce. Il s'agit d'un modèle théorique fondé sur l'e-commerce transfrontalier de Chine continentale, non de données réelles ; le régime d'importation de Taïwan est différent, et l'étude ne peut servir que par analogie à illustrer l'arbitrage entre les deux modes d'approvisionnement.

Quels sont les termes courants du régime sous douane et des zones franches ?

Sous douane (bonded)

Pendant que la marchandise importée est stockée dans un lieu sous douane contrôlé par la douane, les taxes à l'importation sont suspendues ; l'exportation est exonérée, et l'entrée sur le marché intérieur donne lieu à déclaration et paiement des taxes selon les règles.

À l'intérieur de la frontière mais hors du territoire douanier

Zone délimitée à l'intérieur des frontières nationales mais située hors du territoire douanier ; les marchandises y entrent et en sortent sans droits de douane, et ne sont taxées qu'à leur envoi vers une autre zone taxable du pays.

Zone taxable

Le reste du pays, hors zones sous douane ; la marchandise qui y entre doit être déclarée et taxée selon les règles d'importation.

Entreprise de FTZ

Entreprise agréée pour exercer en zone franche des activités de commerce, stockage, logistique, transit, transformation, fabrication, etc. ; elle doit être une société ou la succursale taïwanaise d'une société étrangère.

Reconditionnement (reconditioning)

Contrôle, essais, tri, classement, division, assemblage et réemballage autorisés en entrepôt sous douane, sans modifier la nature ni la forme d'origine de la marchandise.

Centre logistique

Lieu sous douane agréé et enregistré par la douane, qui exerce des activités de stockage, de transbordement et de distribution de marchandises sous douane ; reconditionnement et transformation simple y sont possibles.

Importation réputée (deemed importation)

Lorsque la marchandise d'un entrepôt sous douane à usage propre est vendue à une entreprise de la zone taxable, sa sortie est considérée comme une importation et elle est déclarée et taxée selon son état à la sortie.

Valeur en douane (dutiable value)

Base de calcul des droits de douane : la valeur transactionnelle, augmentée du fret et de l'assurance jusqu'au point d'entrée.

Quelles sources ont été utilisées et quelle est la portée de la vérification ?

Les sources ci-dessous ont été consultées le 2026-10-17 ; la date du document et la date de consultation sont indiquées séparément, et aucune date non précisée n'a été inventée.

Sources officielles et gouvernementales de première main

• Loi sur l'établissement et la gestion des zones franches (ministère des Transports / Laws & Regulations Database of Taiwan)｜Date du document : 2019-01-16 ; texte de l'art. 3 (définitions), de l'art. 17 (notification et dédouanement), de l'art. 21 (exonération de sept prélèvements, dont les droits de douane) et de l'art. 23 (taxation à l'envoi vers une zone taxable)
• Historique de la Loi sur l'établissement et la gestion des zones franches (Laws & Regulations Database of Taiwan)｜Date du document : 2019-01-16 ; atteste que la dernière modification, le 16 janvier de l'année ROC 108, n'a porté que sur l'art. 29 et qu'aucune autre n'a suivi
• Loi douanière (ministère des Finances / Laws & Regulations Database of Taiwan)｜Date du document : 2022-05-11 ; art. 58 entrepôt sous douane, art. 59 usine sous douane, art. 60 centre logistique, art. 61 boutique hors taxes, art. 49, al. 2 franchise pour faible valeur, art. 29 valeur en douane incluant fret et assurance
• Règles d'application de la Loi douanière (ministère des Finances / Laws & Regulations Database of Taiwan)｜Date du document : 2024-12-23 ; art. 2 : en cas de modification du tarif, le taux applicable aux marchandises en entrepôt sous douane ou en centre logistique est déterminé par la date de demande de sortie d'entrepôt (de sortie du centre logistique) pour importation
• Règlement sur l'établissement et la gestion des entrepôts sous douane (ministère des Finances / Laws & Regulations Database of Taiwan)｜Date du document : 2026-07-20 ; art. 34 étendue et limites du reconditionnement, art. 45 stockage de deux ans, art. 24 vente de marchandises d'un entrepôt à usage propre à la zone taxable valant importation réputée, art. 29 sortie pour importation selon les délais généraux de paiement
• Exposé général des motifs de la modification du Règlement sur l'établissement et la gestion des entrepôts sous douane 115.07.20 (ministère des Finances)｜Date du document : 2026-07-20 ; nouveauté de l'année écoulée : les entrepôts sous douane peuvent stocker des marchandises transférées (vendues) par des entreprises de zone franche
• Règlement douanier sur la gestion des usines sous douane (ministère des Finances / Laws & Regulations Database of Taiwan)｜Date du document : 2026-06-12 ; art. 40 rappel des taxes à l'importation en cas de vente intérieure selon l'état à la sortie de l'usine ; points clés de la modification de juin de l'année ROC 115
• Règlement sur le dédouanement des marchandises des centres logistiques (ministère des Finances / Laws & Regulations Database of Taiwan)｜Date du document : 2025-01-14 ; art. 3 définition du centre logistique, reconditionnement et transformation simple, art. 10 dédouanement obligatoire à l'envoi vers une zone taxable, art. 18 durée de stockage en principe illimitée
• Règlement sur le dédouanement des marchandises en zone franche (ministère des Finances / Laws & Regulations Database of Taiwan)｜Date du document : 2025-05-09 ; art. 6 : les marchandises de zone franche envoyées vers une zone taxable sont déclarées par le redevable, selon les règles d'importation
• Règlement sur l'exploitation des entreprises de zone franche (ministère des Transports / Laws & Regulations Database of Taiwan)｜Date du document : 2024-10-16 ; art. 2 : les entreprises de FTZ doivent être des sociétés ou des succursales taïwanaises de sociétés étrangères
• Loi sur l'établissement et la gestion des Technology Industry Parks (anciennement Loi sur les Export Processing Zones) (ministère de l'Économie / Laws & Regulations Database of Taiwan)｜Date du document : 2023-01-19 ; les Export Processing Zones ont changé de nom le 28 mars de l'année ROC 110 ; art. 7 et 21 rappel des taxes sur les marchandises sous douane envoyées vers une zone taxable, comme à l'importation
• Loi sur l'établissement et la gestion des parcs scientifiques (National Science and Technology Council / Laws & Regulations Database of Taiwan)｜Date du document : 2018-06-06 ; art. 22 délimitation du périmètre sous douane, art. 23 exonération des matières premières et taxation à l'envoi vers une zone taxable
• Loi sur l'établissement et la gestion des parcs de technologie agricole (ministère de l'Agriculture / Laws & Regulations Database of Taiwan)｜Date du document : 2026-02-04 ; art. 21 et 22 périmètre sous douane ; montre que les parcs de technologie agricole et les zones franches relèvent de lois différentes
• Règlement sur le dédouanement des envois express aériens (ministère des Finances / Laws & Regulations Database of Taiwan)｜Date du document : 2026-02-23 ; art. 11 envois express de faible valeur exonérés = valeur en douane jusqu'à NT$2 000 ; art. 17 mandat de déclaration préalable obligatoire pour la déclaration simplifiée à partir du 2026-03-01
• Règlement sur le dédouanement des envois express maritimes (ministère des Finances / Laws & Regulations Database of Taiwan)｜Date du document : 2026-02-23 ; les envois express maritimes sont dédouanés dans l'espace dédié aux envois express maritimes, et non sous le régime sous douane des zones franches ; nouveau régime de mandat préalable de l'année ROC 115
• Règlement sur le dédouanement des envois postaux à l'importation et à l'exportation (ministère des Finances / Laws & Regulations Database of Taiwan)｜Date du document : 2020-04-01 ; art. 7 envois postaux d'une valeur en douane jusqu'à NT$2 000 exonérés de droits de douane, de taxe sur les marchandises et de taxe sur les ventes
• Avis sur le plafond d'exonération de l'art. 49, al. 2 de la Loi douanière (ministère des Finances)｜Date du document : 2017-09-07 ; texte officiel de l'avis exonérant les envois d'une valeur en douane jusqu'à NT$2 000
• Dispositions sur le dédouanement des marchandises des centres logistiques (Customs Administration, Ministry of Finance)｜Date du document : 2026-01-20 ; nouveauté de l'année écoulée : encadrement des procédures de dédouanement pour les entrées et sorties de marchandises entre centres logistiques et zones franches
• Quelles sont les zones franches actuelles et quels bureaux de douane les contrôlent ? (Customs Administration, Ministry of Finance)｜Date du document : 2026-07-06 ; liste officielle des 7 zones franches et des bureaux de douane compétents
• Les achats en ligne à l'étranger sont faciles, mais attention aux importations fréquentes (ministère des Finances)｜Date du document : 2024-10-01 ; principes complets d'application de la franchise de NT$2 000 et de la limite de 6 fois par semestre
• Règles à respecter pour les achats en ligne transfrontaliers (Taipei Customs, Customs Administration)｜Date du document : 2025-02-12 ; les achats en ligne soumis à autorisation ne peuvent pas être dédouanés par déclaration express simplifiée
• Questions fréquentes : qu'est-ce qu'une zone franche ? (Maritime and Port Bureau, MOTC)｜Date du document : 2026-10-13 ; notion « à l'intérieur de la frontière mais hors du territoire douanier » et liste des six zones maritimes et de la zone aérienne
• Taoyuan Air Free Trade Zone (Civil Aeronautics Administration, MOTC)｜Date du document : 2026-05-19 ; approbation du projet en l'année ROC 94, autorisation d'exploitation, ainsi que nombre d'entreprises et valeur des échanges au 1er trimestre de l'année ROC 115
• Annuaire statistique des ports et de la navigation de la République de Chine 114, tableau 24 Zones franches portuaires (Maritime and Port Bureau, MOTC)｜Date du document : 2026-07 ; (publié en juillet 2026) année ROC 114 : 85 entreprises dans les zones franches portuaires, valeur des échanges d'environ 888,8 milliards de NT$, volume de 7 020 000 tonnes

Littérature scientifique

Quelles sont les questions fréquentes sur le régime sous douane et les zones franches ?

Que signifie « sous douane » ?

Quelle différence entre « sous douane » et « exonéré » ?

Combien de zones franches compte Taïwan ?

De quelles taxes les zones franches sont-elles exonérées ?

Combien de temps la marchandise peut-elle rester en entrepôt sous douane ?

Peut-on transformer la marchandise en entrepôt sous douane ?

Un « centre logistique sous douane » est-il la même chose qu'un centre logistique ?

Un particulier peut-il placer ses achats en ligne en entrepôt sous douane pour économiser des taxes ?

Taïwan a-t-il un régime d'importation sous douane pour l'e-commerce transfrontalier ?

Les Export Processing Zones existent-elles encore ?

Les colis groupés de Chine vers Taïwan passent-ils par une zone franche ?

Pour aller plus loin